大眾新寶來怎么樣口碑？

如果你看過新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和10年前的老寶來的底盤，你就會發(fā)現(xiàn)。幾乎是一樣的。不過新寶來用了大眾最新的動力總成，總體的用料和做工以及質(zhì)量還是可以的具體是否值這個價，還請自行判斷

首先給你說車無完車，首先寶來這個品質(zhì)很好，德系的車一直追求的是操控著樂趣，少了內(nèi)飾的大方，02款的寶來是大眾牌子的一個神話，尤其是1.8T絕對的好車，現(xiàn)在的新寶來延續(xù)了老寶來的發(fā)動機，將自動檔的發(fā)動機換成了6速的了這個很好省油了，再次這款車的軸距也增大到2.6米以上了在A級車市場上是不錯的了。但是你細(xì)看他的座椅的支撐比較小，空間還可以，百公里耗油應(yīng)該在8-10升之間，這是市區(qū)和郊區(qū)的綜合油耗，開空調(diào)稍高一點，絕對真實跑長途7.5左右就夠了，網(wǎng)上說的6.5那是不現(xiàn)實的，我非打擊哪個廠家，再此也有開車耗油低的，你可以看看他們是怎么開車的，起步絕對發(fā)動機不超過1500轉(zhuǎn)慢慢的游起來，跑起來發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超過3000，并且紅綠燈之前早就摘當(dāng)了滑行過去，看著就累死了。希望得到采納~

這車才上市，目前提到車的人也不是很多，我在大街上也就看到幾輛，質(zhì)量好不好又有睡知道呢，等個半年再問我想就應(yīng)該有較為準(zhǔn)確的答案了（求采納或推薦謝謝）

只能說還行吧。他的成本是比較低的。你買的話理性考慮把。他老款的1.6是跟捷達(dá)一樣的發(fā)動機。新寶來自重不是很沉。如果只在市內(nèi)開的話，不介意外形的話還是不錯的。

其實現(xiàn)在質(zhì)量算不錯了，寶來傳統(tǒng)上有幾個設(shè)計BUG，就是容易壞的地方，門鎖塊，平衡桿膠套，還有玻璃升降機，這些BUG隨著寶來-寶來經(jīng)典-新寶來的減配和改進(jìn)基本解決了，這車可以說沒什么大毛病。

新寶來的質(zhì)量相對于老寶來還是下降了很多的，會因為要壓縮成本，很多材料都選了更便宜的，不過總體來說也對的起它的價格，畢竟東西都是一分錢一分貨新寶來其實也快壽終正寢了，年底一汽大眾就要推出全新的捷達(dá)，那是頂替寶來的

2014新寶來成交價格在9.58萬-14.83萬之間，配置高低不同價格也不同。總體看來，從配置、外觀、性能各方面衡量，這款車的價格并不高，性價比還是不錯的，相對于以前的車型，。

油耗：油耗說實話有點高了，原來想著能在6個左右，但是現(xiàn)在基本在9個左右，當(dāng)然這也和我每天上班只有不到3公里有關(guān)系?，F(xiàn)在每天冷車啟動到單位2.5公里，道路也不是很順暢，一路上坡，基本13個油，回家一路下坡，基本6個油。高速100的速度基本在5.8個左右，國道6-7個的樣子。保養(yǎng)：4s店的保養(yǎng)還是比較貴，第二次保養(yǎng)（第一次免費）收了580塊錢，第三次保養(yǎng)沒有做4輪定位，收了498塊錢，聽說到外面的店里面200多塊錢。因為還沒有過質(zhì)保期，還是4s店保養(yǎng)可靠一點，等過了肯定不會去4s店了。售后：4s是赤裸裸的金錢關(guān)系，沒什么感情可講。正常的保養(yǎng)態(tài)度還不錯，出險后的維修他們非常樂意，態(tài)度自然也好，但是出了小毛病找借口推脫，想讓他們幫幫忙也不情愿。表現(xiàn)在我的車開始油泵繼電器出了問題，車熄火之后油泵還要運轉(zhuǎn)一段時間，直到有一次一直把電瓶的電量耗盡，結(jié)果他們非說繼電器是好的，結(jié)果我強烈要求之后才換上，毛病才被排除。還有我自己安裝了胎壓開關(guān)，讓他們給我調(diào)一下代碼，愛理不理的，最后找的一個熟悉的小師傅才給我弄好了（當(dāng)然，這是另一次）。還有車跟別人擦了一下，出了險，他們倒是很爽快，大燈只是小擦一下，他們給我砸掉換了…質(zhì)量：總體感覺，大眾的車并沒有傳說的那么皮實，至少我的沒有，買回來一年多，車胎2000公里時爆了，自己花了570換了，方向盤液壓助力油管漏油，4s給免費換了，說是設(shè)計缺陷，油泵繼電器壞了，停車后油泵一直工作，連電瓶的電都耗盡了，車都起不來了，還感覺挺肉的。其他：總體是，全新寶來前臉不錯，大眾口碑不錯，但是1.6的不要買自動了，太肉了，太耗油，自動就上1.4T，手動可以選擇1.6，寶來的空間尚可，外形不算時尚。下面上傳一些照片，行車電腦的數(shù)值可以體會，不過這是油耗低的時候！因為我的車是500公里跳表，所以一趟幾百公里的高速跑下來，表二可能也就6個左右。

全新寶來采用最先進(jìn)的制造工藝制造工藝激光焊接全新寶來的重要部件的焊接采用了全球領(lǐng)先的激光焊接工藝。通過激光焊接，鋼板間實現(xiàn)分子層面的有效結(jié)合，因此比普通焊點強度更高，極大地提升了車身穩(wěn)定性與安全性，而且激光焊接焊縫平滑而均勻，視覺效果更好。全新寶來頂蓋與側(cè)圍的“激光焊 PVC”結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的“點焊 密封條”結(jié)構(gòu)，其焊接效率高，焊接強度大，零件變形小，焊縫連續(xù)美觀。激光焊接工藝使全新寶來更具安全性，為用戶提供了安全保障?？涨蛔⑾灩に嚍榱颂岣呷聦殎碓诳箵p防銹方面的能力，一汽-大眾通過模擬比實際生活環(huán)境更苛刻的試驗環(huán)境，對全新寶來的整體品質(zhì)不斷測試與改進(jìn)。通過空腔注蠟等防腐工藝，最大程度上降低大氣腐蝕、雨水鹽水、路面碎石、油漆損傷等發(fā)生的可能性。而高強度合金鍍鋅鋼板制成的整車車身輔以空腔灌蠟工藝，有效地保證了車身的強度和使用壽命。整體式?jīng)_壓成型車門全新寶來四車門均使用整體式?jīng)_壓成型車門，堅固耐用，在側(cè)面碰撞時能為駕乘人員提供良好的安全防護(hù)。采用雙面鍍鋅鋼板，6序沖壓磨具一次沖壓成型，整個車門沒有焊點，不僅外形美觀，超高品質(zhì)保障車主安全無憂。優(yōu)化門鎖結(jié)構(gòu)全新寶來的門鎖結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，開關(guān)門音效變得厚重、沉穩(wěn)，體現(xiàn)更高檔的品質(zhì)。全新寶來的門鎖結(jié)構(gòu)增加了包塑，降低開關(guān)噪音，使得開關(guān)車門音效更佳，為用戶提供更好的用車體驗。5星碰撞安全全新寶來研發(fā)、生產(chǎn)過程中都遵循德國大眾集團(tuán)嚴(yán)格質(zhì)量管理體系，高密度的抽檢和嚴(yán)格的檢測方式，PVS 10萬公里路試、0S5萬公里路試、嚴(yán)格空氣質(zhì)量檢測等。全新寶來達(dá)到C-NCAP5星級碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅體現(xiàn)了全新寶來對消費者安全極其重視，同時也體現(xiàn)了德國大眾精湛、高超的汽車制造工藝。全新寶來高強度的車身不僅能使車輛在高速行駛中保持準(zhǔn)確、舒適的駕駛體驗，而且能在汽車發(fā)生碰撞時最大限度的保持駕駛艙的空間，有效地保護(hù)全車駕乘人員的安全。大眾體系嚴(yán)格質(zhì)量管理德國大眾的質(zhì)量控制體系是一套科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，生產(chǎn)線擁有在線檢測控制，如果判斷出某缺陷會影響汽車質(zhì)量，則生產(chǎn)線即刻停止，并對之前同一批次車輛進(jìn)行追溯檢查。并對整車進(jìn)行嚴(yán)苛的道路測試，如在各種極端的自然環(huán)境和惡劣的道路情況下對整車進(jìn)行測試，確保整車性能的穩(wěn)定，保證用戶安全用車。大眾集團(tuán)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保全新寶來的產(chǎn)品質(zhì)量，減少返修的時間與精力，讓消費者安心用車。整車功能性驗證全新寶來嚴(yán)格按照德國大眾汽車整車開發(fā)

寶來性價比是很高了，別去關(guān)注福克斯，太費油。寶來有點缺點，一，內(nèi)飾不是很科技，感覺有點老土，2，座椅不是很舒服，3，空間一般，4，懸掛不是大眾5帶平臺，6，沒有全車安全系統(tǒng)，沒有ESP什么的。我更喜歡速騰，你去看看，外形感覺好像級別差不多，速騰的安全性能更好，好很多。我上次100邁在路上躲坑的時候車子跳起來了，左右畫S，速騰的ESP救我一命。