關(guān)于大昂的全時(shí)四驅(qū)?。。。?？

我只認(rèn)隨車的說(shuō)明資料和買車時(shí)新車車上的顯著標(biāo)識(shí)，都是適時(shí)四驅(qū)。而四驅(qū)形式也只有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)三種。

請(qǐng)你明確告訴我在說(shuō)明書的哪一頁(yè)能體現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)？否則，認(rèn)證途昂車主后再爭(zhēng)辯這個(gè)問(wèn)題，我注重用證據(jù)說(shuō)話。你可以查下途昂論壇上的此類帖，已有車主將途昂是適時(shí)四驅(qū)的依據(jù)用圖片的形式發(fā)在上面了！

贊同！兩種車定位不同，途昂為承載式的城市型SUV，而普拉多為非承載式的越野型SUV，各有一定的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。車主應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的用車需要而選擇購(gòu)買。

途昂的四驅(qū)只是多片離合器控制的適時(shí)四驅(qū)，適用于提升道路安全，冰雪路面脫困。普拉多的全時(shí)四驅(qū)是機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)，帶鎖止，有越野脫困功能，當(dāng)然公路上也可以用，性能比途昂更加強(qiáng)大罷了。定位不一樣。

不懂就問(wèn)，適時(shí)四驅(qū)何來(lái)的后輪只有5%的驅(qū)動(dòng)之說(shuō)？我所了解的全時(shí)四驅(qū)就是車輛行駛中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)，具有較好的越野性能和操控性，但燃油經(jīng)濟(jì)性差點(diǎn)。適時(shí)四驅(qū)又稱實(shí)時(shí)四驅(qū)，是近幾年來(lái)才發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，它由電腦芯片自動(dòng)控制車輛兩驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，當(dāng)車輛行駛在城市等較平坦的道路上時(shí)，釆用兩輪驅(qū)動(dòng)模式;當(dāng)車輛行駛在顛簸、陡坡急彎等著地力較差的路面時(shí)，則自動(dòng)切換為四驅(qū)模式。幾乎所有的城市型SUV均釆用適時(shí)四驅(qū)的承載式車身設(shè)計(jì)，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在越野上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

途昂為適時(shí)四驅(qū)非全時(shí)四驅(qū)，網(wǎng)上的配置表標(biāo)注錯(cuò)誤！你去實(shí)體店看車時(shí)，在車的前擋玻璃上所貼的黃色標(biāo)識(shí)中，能清楚地見(jiàn)到驅(qū)動(dòng)方式為適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。