速騰還是斯柯達(dá) 知乎？

速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）略好于斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它們兩個其實是一個平臺下來的兩個車型，速騰是北大眾（長春），斯柯達(dá)是南大眾（上海），區(qū)別就是在外觀上內(nèi)飾上不太一樣，明銳的內(nèi)部空間要比速騰大一些。速騰的品牌效應(yīng)要強(qiáng)于明銳。整車市場的保有量速騰高于明銳，速騰比明銳更保值一些。速騰比明銳稍微貴一些。車子的整體安全性速騰全系配有esp穩(wěn)定系統(tǒng)，明銳不是，明銳有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。其它方面不是主要的就不在羅列了。如果強(qiáng)調(diào)空間的話買明銳。強(qiáng)調(diào)品牌和保值性上買速騰。另外明銳適合40歲以上的男人開（經(jīng)典大叔車型），而速騰適合稍微年輕點的男性開，紅色的那款女性開業(yè)很漂亮。

當(dāng)然速騰比明銳好,綜合價位在同排量下，速騰要比明銳貴1W左右，技術(shù)和平臺都是一樣的，但是品質(zhì)是不一樣的，一是牌子（證明二手保有率）二速騰的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前排側(cè)氣囊，都是兄弟明銳沒有的,一個車身穩(wěn)定系統(tǒng)就將近一萬元，做工速騰也要比明銳好,當(dāng)然這里聽評論是沒有用的，誰都說自己的車好,哪怕是輛夏利

斯柯達(dá)明銳價格比速騰便宜，兩車配置方面明銳比速騰要高一點，但在主動安全配置上，速騰又比明銳高了！尤其是ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)這兩樣配置都價值不少，再加上側(cè)氣囊，這些基本看不見的配置價值比明銳那些看得見的配置要貴多了！所以如果比技術(shù)含量的話當(dāng)然是速騰高，畢竟速騰比朗逸要領(lǐng)先一代！不過很多人在這兩款車面前都很難抉擇！因為速騰的發(fā)動機(jī)還是寶來那款1.6升老8V發(fā)動機(jī)，最大功率為74KW，最大扭矩為145NM，動力表現(xiàn)算不上強(qiáng)勁，只能說夠用，而明銳采用的是新的1.6升16V EA111發(fā)動機(jī)，最大功率為77KW，最大扭矩為155NM，動力表現(xiàn)感覺比速騰要好！兩車變速箱都為一樣的5檔手動MQ250變速箱或6檔手自一體09G自動變速箱，在操控方面速騰的懸掛更顯硬朗，明銳則偏向于舒適性，所以速騰操控比明銳要好，當(dāng)然這只是表現(xiàn)在激烈的運(yùn)動駕駛狀態(tài)時，明銳在日常駕駛時的表現(xiàn)也是很不錯的，就看樓主是怎么考慮的了，如果你喜歡運(yùn)動、操控的風(fēng)格那就買速騰，如果你喜歡低調(diào)成穩(wěn)大氣那就選擇明銳。

年輕人來說我還是覺得斯柯達(dá)明銳好點,整個外型協(xié)調(diào),青春有活力,在耐看都比較強(qiáng),有點像想當(dāng)年的寶來有幾年的風(fēng)雨都還是不變樣.發(fā)動機(jī)的技術(shù)都很先進(jìn),在綜合評分上得4顆星(共5顆星)的車啊.速騰我都挺喜歡,不過后排空間有限不夠理想,動力方面有點弱.在整車外型協(xié)調(diào)做的不夠好.斯柯達(dá)的百年品牌文化沉淀深厚,在緊湊型車中明銳是唯一授予4星的車型.

這兩款車外形一個張揚(yáng)一個內(nèi)斂，從外形上來選也很簡單生產(chǎn)線之類的都一樣，PQ35，南北大眾的同級別車型，據(jù)說明銳比速騰多激光焊接了兩米，有35米速騰比明銳多ASR（很多童鞋說少ESP，ESP＝ABS＋EBD＋MSR＋MASR＋ASR，明銳有前四個），雙側(cè)氣囊，速騰側(cè)車門Y型結(jié)構(gòu)比明銳結(jié)實些明銳比速騰多了胎壓監(jiān)測，掀背式大空間后備廂，真皮座椅，8喇叭音響，定速巡航，帶雜物箱的前排中央扶手，倒車?yán)走_(dá)等等，發(fā)動機(jī)1.6的16氣門發(fā)動機(jī)也比速騰的好，正時鏈條比速騰的正時皮帶好說白了安全性肯定速騰比明銳強(qiáng)一些，畢竟多了ASR和兩個側(cè)氣囊，不過我都裝坐椅套，側(cè)氣囊有也彈不出來，對我影響不大。明銳的舒適性要強(qiáng)于速騰，多了很多實用兼娛樂的配置，實在不放心多花三四千裝個ASR，就跟速騰差不多了我買的是1.6明銳手動中配，也只對比速騰手動中配，現(xiàn)在它們價格都差不多，報價相差一兩千以內(nèi)另外借位再多說幾句在歐洲歐雅為什么會比捷達(dá)5便宜？因為在歐洲歐雅用的PQ34平臺，跟朗逸寶來一個平臺的。歐洲人也不是傻子，如果歐雅跟捷達(dá)5一個平臺的同樣產(chǎn)品，差價數(shù)千歐元，捷達(dá)5怎么活在國內(nèi)，上海大眾PQ34平臺已經(jīng)有朗逸了，而沒有直接PK一汽速騰的車，所以國內(nèi)的明銳采用了PQ35平臺，和速騰的差價也基本上沒有了還有說斯柯達(dá)定位本身就比大眾低，所以應(yīng)該便宜。這種人純粹腦子進(jìn)水了。上海大眾內(nèi)部就沒說過這樣的定位，如果斯柯達(dá)定位低，干嘛還要雙品牌策略，直接掛上大眾標(biāo)不就行了嗎，就跟凱越掛個別克標(biāo)一樣，賣的多好，還費(fèi)那么大力氣推廣新品牌做什么，費(fèi)力不討好，利潤銷量還低我想很多人買車不可能開個兩三年就換吧，人最重要的東西是心臟，汽車最重要的地方是發(fā)動機(jī)，8氣門發(fā)動機(jī)落后是事實，以后會更加落后，現(xiàn)在還有多少車用8氣門的發(fā)動機(jī)。拿個8氣門的老舊發(fā)動機(jī)拖近1.4噸的重殼，速騰比明銳得多消耗多少油很多東西只是心理作怪，心理占優(yōu)認(rèn)為速騰比明銳檔次要高的話，內(nèi)飾之類的很多東西就看上去要好。斯柯達(dá)作為上海大眾新晉的品牌，如果做工用料不好，也沒用大眾標(biāo)，口碑打不出去，還有誰會買。