哪位大咖幫忙指點(diǎn)一下：選擇25T豪華or28T豪華呢？

買(mǎi)這車(chē)28豪性?xún)r(jià)比最高多數(shù)人說(shuō)的我認(rèn)為多花2萬(wàn)多相當(dāng)值得都這價(jià)了2萬(wàn)多不用糾結(jié)要是10多萬(wàn)的車(chē)價(jià)還糾結(jié)一下個(gè)人見(jiàn)解我是28豪去年9月底落地40.5萬(wàn)

價(jià)錢(qián)是一方面，最主要的是四驅(qū)是不是隨時(shí)可以開(kāi)啟，還是要達(dá)到40碼才能用？要看差價(jià)花的是否值得，如果買(mǎi)了個(gè)四驅(qū)還不能隨時(shí)用的話，我感覺(jué)不值得，這是我糾結(jié)的地方。

25T豪華和28T豪華區(qū)別有大啊?大家討論一下看了25T和28T兩款豪華的配置貌似也就差在一個(gè)腰托并線輔助(這個(gè)功能個(gè)人覺(jué)得很雞肋,有誰(shuí)變道不看看后面...

這個(gè)所謂的智能適時(shí)四驅(qū)的原理并不是你理解的那樣。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到前輪抓地力不夠的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四驅(qū)介入，與速度無(wú)關(guān)的。

如果資金充裕，一定選28T，LED大燈比鹵素?zé)舾杏X(jué)要上檔次的多，四驅(qū)功能也行你一年都用不了一兩次，但你真正遇到需要四驅(qū)功能的時(shí)候，你才會(huì)后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)有買(mǎi)四驅(qū)

四驅(qū)隨時(shí)可以開(kāi)啟，你說(shuō)的低于40不能啟動(dòng)的功能叫定速巡航，所有車(chē)都那樣，除非是ACC自適應(yīng)巡航。XT5的四驅(qū)系統(tǒng)很有意思，28E鉑金和領(lǐng)先的和28T、28E技術(shù)的四驅(qū)不一樣，后者只有一個(gè)多片離合，前者有倆。這一個(gè)多片離合，導(dǎo)致前者能給單獨(dú)任意一個(gè)輪95%的動(dòng)力（我記得凱迪拉克是這么說(shuō)的，要么就是100%，但我總感覺(jué)前輪永遠(yuǎn)都會(huì)分走一部分動(dòng)力，因?yàn)槎喑鰜?lái)的多片離合在后橋上），而后者只能前后倆輪整體按比例分配，比如前倆輪40%，后倆輪60%這種分配比例。XT5實(shí)際上是全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，硬改成適時(shí)四驅(qū)，就為了油耗。。。駕駛模式可以選擇舒適（前驅(qū)）、四驅(qū)（全時(shí)四驅(qū)）、運(yùn)動(dòng)（全時(shí)四驅(qū)，但動(dòng)力分配不一樣，后輪多一些）、土路模式（我理解為后橋多片離合鎖止，不允許后輪左右轉(zhuǎn)速差，超過(guò)80km/h該模式自動(dòng)失效）如果你想問(wèn)的是，這四驅(qū)系統(tǒng)值不值那差價(jià)，明確告訴你，值。但沒(méi)有這四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)就不能開(kāi)了嗎？也不是。駕駛路線的選擇永遠(yuǎn)大于車(chē)身能力。再NB的硬派越野，不選好路線，瞎開(kāi)，一樣得趴

好多配置都是雞肋配置這個(gè)車(chē)四驅(qū)越野真的不行除非你是雨雪天氣還可以！車(chē)離地間隙不可以越野如果你開(kāi)城市兩驅(qū)豪華的配置足夠你用了！我的城市四季分明雪天不多選擇了兩驅(qū)足夠！

鋪裝路25t足夠，但是冬天雨雪天濕滑路面，四驅(qū)會(huì)不會(huì)穩(wěn)定性更高呢？現(xiàn)在開(kāi)的atsl，說(shuō)實(shí)話，冬天下雪就不敢開(kāi)了。北方冬天雨雪天還是有一段時(shí)間的，再加上偶爾還要走一走高速和鄉(xiāng)村爛路。