勻速過(guò)彎,車子僅受離心力作用,力量與前進(jìn)方向大約為90度垂直,并且由于外側(cè)前輪更加靠外(半徑更大),外側(cè)前輪受力最大,表現(xiàn)為側(cè)傾,并且外側(cè)前懸掛跟要跪下似的而這時(shí)候稍微提提速,第一,以車身為參考系,有個(gè)向后的反作用力,受力角度會(huì)變化,更加平行于車輛前進(jìn)方向,第二,車身重心會(huì)后移,后懸掛壓縮,均攤了外側(cè)前輪的壓力,所以車身會(huì)更加平穩(wěn)最差的情況是這時(shí)候減速剎車,可以想象,力量更加往外側(cè)前輪上壓,本來(lái)就快跪下了,剎車相當(dāng)于又給踹了一腳。。。。。。。。。
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