柴油發(fā)動機原理和構成

柴油機原理講解：1。柴油機的工作過程其實和汽油機是一樣的。每個工作循環(huán)也經(jīng)歷四個沖程：進氣、壓縮、做功、排氣；2.柴油發(fā)動機在進氣沖程吸入純空氣。在壓縮沖程結束時，柴油的油壓由噴油泵提高到10MPa以上，然后由噴油器噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與壓縮的高溫空氣在短時間內(nèi)混合，形成可燃混合物。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，壓縮結束時缸內(nèi)氣壓可達3.5 - 4.5MPa，溫度可達750-1000 K(而汽油機此時混合氣壓力會為0.6 - 1.2MPa，溫度會達到600-700 K)，大大超過柴油機的自燃溫度；3.所以柴油噴入氣缸后，短時間內(nèi)與空氣混合后會立即自燃。缸內(nèi)氣壓迅速上升到6-9mpa，溫度也上升到2000 - 2500K。在高壓氣體的驅(qū)動下，活塞向下運動，帶動曲軸旋轉做功，廢氣也通過排氣管排入大氣。