發(fā)動機熄火后有異響的原因

發(fā)動機關閉后出現(xiàn)異響的原因如下：1。活塞敲缸：活塞直徑小，敲擊聲清脆。活塞直徑大，敲擊聲重；2.活塞離頂環(huán)：活塞離頂意味著活塞頭和活塞裙從活塞的油環(huán)槽中脫離。一般活塞頭停留在氣缸頂部，裙部仍隨連桿上下運動并與活塞頭碰撞成環(huán)；3.活塞與“缸肩”摩擦，發(fā)出響聲：如果不檢查缸肩(氣缸套頂部沒有被活塞環(huán)摩擦，就會形成臺階，稱為缸肩高度。新?lián)Q的活塞環(huán)沒有倒角，試運轉時會聽到清脆的“格格”聲，任何轉速都會響；4.活塞銷環(huán)：活塞銷和連桿襯套因磨損而修復不當，使其配合間隙過大。當柴油機以稍高的怠速運轉時，會在缸體上部發(fā)出比活塞敲擊聲清晰而有節(jié)奏的敲擊聲。