柴油車發(fā)動機(jī)積碳過多怎么辦

發(fā)動機(jī)積碳過多會導(dǎo)致以下表現(xiàn)：1。發(fā)動機(jī)積碳過多，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動困難，怠速不穩(wěn)，加速無力，油耗嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)器潤滑不良，拉缸，報(bào)軸；2.氣門和燃燒室積碳。當(dāng)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火熄滅后，立即切斷，但這個(gè)工作循環(huán)中噴出的汽油無法回收；它只能安裝在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。汽油很容易揮發(fā)，但是汽油中的蠟和膠質(zhì)已經(jīng)被留下來了。長此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)堆積較厚，經(jīng)多次加熱硬化后形成積碳；3.如果進(jìn)氣管有積碳，那是因?yàn)檎麄€(gè)發(fā)動機(jī)的活塞工作不同步。發(fā)動機(jī)熄火時(shí)，部分氣缸無法完全關(guān)閉進(jìn)氣門，部分未燃燒的燃油不斷汽化氧化，會在進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生一些軟黑碳沉積，尤其是節(jié)氣門后面。