在市區(qū)開,足夠平順,不告訴你,你也分辯不出是幾檔AT,但跑高速看轉速表,開到100速——轉速是2800,開到120速——轉速3000,同比其它1.5自吸6AT的車,確實有些偏高500轉這樣,但這車發(fā)動機其實是用了米勒循環(huán),延遲氣門關閉減少噴油量,平衡了跑高速高轉速帶來的油耗,但市區(qū)低轉速區(qū)間扭力有些偏弱,又要靠4AT去平衡低扭,也就是說——高傲的上汽為了省成本用了4AT,但為了平衡油耗,又把發(fā)動機搞成米勒循環(huán),米勒循環(huán)低扭乏力又要靠4AT的變速區(qū)間去平衡,就這么一個死循環(huán)吧,我算了一下,以現(xiàn)在的油價,純市區(qū)每公里七毛多,跑高速和城市快速環(huán)路可以低至五毛,六毛多。和價位區(qū)間差不多的飛度來比,就動力,省油來說飛度比ZS好了一個級別,但里面坐乘舒適度,中控臺,安全配置,座椅空間,我覺得ZS比飛度好了一個級別,就看你怎么選
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