我覺得劃算,幾點(diǎn)原因吧:1,現(xiàn)款速騰性價(jià)比高,現(xiàn)款速騰的優(yōu)惠力度歷史最高,配置歷史最高。2、買現(xiàn)款速騰時(shí)間上不用等,新款速騰上市時(shí)間待定,有說明年下半年,新車上市肯定沒優(yōu)惠,要等到有一定優(yōu)惠哪怕1萬以上優(yōu)惠,不得等個(gè)一年半載啊,加上等新車上市的時(shí)間,這樣小2年就過去了,要等到現(xiàn)款速騰的優(yōu)惠力度,不得3年啊。3、換代升級(jí)有限,空間大了,平臺(tái)新了,內(nèi)飾新了,但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱目前看和現(xiàn)款一樣,后懸掛很可能還改成非獨(dú)了,所以換代速騰目前看有驚喜也有遺憾。當(dāng)然也許像高7一樣,中期改款換回獨(dú)立懸掛,但也是幾年以后。4、如果不打算兩三年就換車,打算多開些年的話,貶值的問題可以不用考慮,就算有貶值的情況,十幾萬都花了,總不能因?yàn)閹浊г馁H值來決定十幾萬的去向吧。我的建議是,如果現(xiàn)在有車開,不急于換車,對(duì)于換代速騰的配置喜歡,可以等。否則,急于買車,又注重性價(jià)比的話,現(xiàn)在下手正是時(shí)候。
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