渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān),排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。比如1.4排量的話可能1750左右,1.8的可能1300左右,2.0的可能在七八百機(jī)械增壓的實(shí)質(zhì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)帶了個(gè)打氣泵,這個(gè)增壓轉(zhuǎn)速和打氣泵的轉(zhuǎn)速是相匹配的,根本不存在介入轉(zhuǎn)速這一說,發(fā)動(dòng)機(jī)只要啟動(dòng)他就在工作。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速、怠速的時(shí)候效果非常明顯,是機(jī)械增壓轉(zhuǎn)速越高對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性影響比較大,高轉(zhuǎn)速的時(shí)候,動(dòng)力損失甚至大過增壓帶來的補(bǔ)充。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說,經(jīng)過增壓之后,動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少,在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。
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