19款斯巴魯XV油電混合版電池多大？

般車速不超過30km/小時的話，基本上都是電機在工作的，這個時候就是純耗電的，能耗非常低，而且雖然速度不快，但是車子起步的動力還是很足的，電動機的震感也比較小，人坐在里面不會覺得不舒服。所以像平時城市道路車速提不上去，只能慢慢跟車...

動力方面，斯巴魯XV混動版搭載了由IntelligentBoxer智能水平對置發(fā)動機，該發(fā)動機基于新一代的SGP平臺打造，搭配了連接在前軸的電動馬達以及位于后軸上方的鋰電池組組成了混合動力系統(tǒng)。

采用新的SGP平臺打造的全新斯巴魯XV剛剛進行完換代，這個平臺有著高剛性及輕量化的特性，因此無論是在安全性還是油耗表現(xiàn)方面都比上一代車型還要更加出色?，F(xiàn)在這款擁有越野能力的全輪驅(qū)動SUV將借用大股東豐田的混動技術(shù)，推出PHEV插電式混合動力版本。在動力配置方面，據(jù)悉PHEV版本的XV并不會直接采用豐田普銳斯家族的四缸汽油引擎，而是繼續(xù)搭載汽油版XV的2.0L水平對置自吸引擎，最大馬力為154hp，峰值扭196Nm，同時也將備有XV引以為傲也比其它對手還要出色的左右對稱全時四驅(qū)傳動系統(tǒng)。只不過在變速箱方面，原廠宣稱XV PHEV版本將采用一臺全新開發(fā)的變速箱，有外國媒體就預(yù)測有可能會是現(xiàn)在汽油版XV采用的CVT變速箱的升級版，又或是采用普銳斯Prime的行星齒輪組CVT變速箱。至于電池組以及電機組合也依然是一個謎。XV PHEV所采用的電池組將會有8.8 kWh ，并可以純電行駛長達40公里。同時，混動版本的XV也將會備有Hybrid及純電兩種形式模式。顧名思義，就是車主將能夠選擇以汽油 電機的模式行駛，又或選擇適合市區(qū)行駛的純EV模式。

根據(jù)原廠目前釋出的數(shù)據(jù)，XV PHEV所采用的電池組將會有8.8 kWh ，并可以純電行駛長達40公里。同時，混動版本的XV也將會備有Hybrid及純電兩種形式模式。顧名思義，就是車主將能夠選擇以汽油 電機的模式行駛，又或選擇適合市區(qū)行駛的純EV模式。

據(jù)悉，斯巴魯正式發(fā)布旗下XV Crosstrek混合動力車型，其動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機和可輸出14馬力（10kW）的電動機組成。據(jù)悉，該車將于今年四季度在海外上市銷售

在動力配置方面，PHEV版本的XV并不會直接采用豐田普銳斯家族的四缸汽油引擎，而是繼續(xù)搭載汽油版XV的2.0L水平對置自吸引擎，最大馬力為154hp，峰值扭196Nm，同時也將備有XV引以為傲也比其它對手還要出色的左右對稱全時四驅(qū)傳動系統(tǒng)。XV PHEV所采用的電池組將會有8.8 kWh ，并可以純電行駛長達40公里。同時，混動版本的XV也將會備有Hybrid及純電兩種形式模式。顧名思義，就是車主將能夠選擇以汽油 電機的模式行駛，又或選擇適合市區(qū)行駛的純EV模式。