比亞迪元要停產(chǎn)了嗎？

比亞迪元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有停產(chǎn)停售，停產(chǎn)停售的是2016款比亞迪元，現(xiàn)在在售的是2017款，官方指導(dǎo)價: 5.99-9.99萬。

更新?lián)Q代，所有汽車都在做，這個沒有必然的原因，而是因為市場的需要

肯定會。車不保值。那時技術(shù)越來越好。會改進(jìn)很多。

比亞迪一直都是性價比之王，在銷量方面一直是不錯的，這也是大家覺得車好，對比亞迪口碑的信任。比亞迪承擔(dān)了國家863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目，該項目成功開發(fā)的雙模二代混合動力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦，純電續(xù)航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、節(jié)能環(huán)保的同時，車輛性能也得到了充分提升，秦百公里加速僅為5.9秒，所以相信元也不會差的

F3 13CVT，優(yōu)點和缺點也很明顯：動力。優(yōu)點：13充足，出色的低轉(zhuǎn)速扭矩，加速3000下方顯著轉(zhuǎn)，有推背的感覺，超車是不是很難想象的。缺點：低轉(zhuǎn)速扭矩，發(fā)動機(jī)的磨損估計不小。解決方法：盡量不要猛加油，猛收油;仔細(xì)調(diào)整，以相同速度位置不超過五分鐘，讓發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)速度完全運行以下;添加抗磨劑后的磨合期（不知道什么是最好的請指教）兩個視。優(yōu)點，照片：開放，好于預(yù)期。缺點：13席排量不能解除，你看不到發(fā)動機(jī)，倒車時A柱問題，更要重視，尤其是要特別注意的前面。解決辦法：安裝倒車?yán)走_(dá)，不忽略前后倒車時照顧;坐高可能必須安裝一個厚墊子。三個剎車。有人說，這是太軟了，我覺得沒必要擔(dān)心，很不錯，只要不飆車四個方向?；亓κ欠浅Ｐ〉?，沒有間隙的方向盤，不知道的優(yōu)點或缺點。五，燃油消耗。試駕車顯示總里程1950公里，清除我上車4公里的啟動，停止，城市開放道路，6.1升/100公里處，希望交通擁堵不超過8升/100公里。六，噪音小。16年前，我開始動車，破車的習(xí)慣，但是感覺這車的發(fā)動機(jī)聲音太小。F6優(yōu)點：1，外觀漂亮，很大氣，幾乎無可挑剔。2，性價比突出。在自動擋車型同級別，價格比凱美瑞，雅閣，雄偉的一半，比駿捷更便宜的750，奔騰便宜1/3。3，空間大，非常實用。4，駕駛性能非常不錯。與第八代雅閣，具有非常平靜和舒適的底盤懸掛結(jié)構(gòu);原裝進(jìn)口自動變速箱，換擋平順;動力很足，速度快（畢竟2.4L）5，控制布局復(fù)制雅閣，內(nèi)飾在自主汽車技術(shù)視為較優(yōu)越的F3完全上了一個檔次。6，隔音好。我做了磨合期，高速干到100英里每小時（約2500轉(zhuǎn)，沒問題的速度，對吧？收聽廣播沒有問題。7，良好的道路適應(yīng)性。推翻方便（5.1米的轉(zhuǎn)彎半徑，比大多數(shù)緊湊車型更小），在壞路面占便宜（最小離地間隙150毫米，帕薩特是105毫米，但安裝其自己的發(fā)動機(jī)底護(hù)板，我安裝花了180元）。8，銷量增長迅速，經(jīng)受住了市場的考驗。月銷量達(dá)到4236（在2317俊杰銷售），基本是增加的1000的增長速度，每月（二月3517，2510年1月），根據(jù)這個價格也出手了。缺點：1，出了小問題。剛買2天發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表不工作（線束接觸問題），一個月制動環(huán)后，4S店調(diào)好，至今沒有其他問題。2，座椅硬，右側(cè)氣囊，手套箱和一些松散的不均勻部分。