單缸汽油機(jī)正時(shí)調(diào)節(jié)圖

有一個(gè)點(diǎn)與曲軸正時(shí)齒輪上的點(diǎn)對(duì)齊。點(diǎn)火正時(shí)：1。汽油機(jī)一般都是磁電機(jī)結(jié)構(gòu)，大多在飛輪上預(yù)留了點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，標(biāo)有點(diǎn)火提前刻度。如果你找到這些固定點(diǎn)，把它們松開，然后用鉑金的螺栓調(diào)整點(diǎn)火；2.在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程末期，當(dāng)活塞到達(dá)沖程的頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣做功。這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)；3.為了使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般會(huì)提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的瞬間點(diǎn)火，而不是剛好到達(dá)上止點(diǎn)。這個(gè)提前量稱為點(diǎn)火提前角。