會(huì)很低,控制好的話。1、加速時(shí)控制油門盡量只讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作,把電存下來。2、30、40、50時(shí)速時(shí)能勻速,盡量小油門發(fā)動(dòng)機(jī)勻速工作,電機(jī)不工作。盡量把電存到3大格。3、30時(shí)速下只用電機(jī),因?yàn)榇嫦铝?大格電量。4、爬坡(尤其長(zhǎng)坡),控制油門盡量只讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作,動(dòng)力不夠手動(dòng)降檔。盡量把電存到3大格。我18腳,上海,時(shí)速21,氣溫11-17度,每箱油耗表顯3.9.我原來機(jī)油也增多。手動(dòng)檔后再也沒多了。另外,有點(diǎn)不確定,30時(shí)速下只用電機(jī)是否會(huì)傷電池,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)完全不介入,可能電流較大。這樣駕駛時(shí)感受很好,因?yàn)榈退傧?,發(fā)動(dòng)機(jī)介入明顯減少,平順沒噪音。只是很累腳,因?yàn)橐p微的控制和保持油門。由于基本保持在3大格電量,偶爾的爆發(fā)性超車也很爽。
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