就目前新能源汽車的續(xù)航里程來算,一般情況下不會超過500公里,這是理論的數(shù)據(jù),如果在冬天或者開空調(diào)的時候,這個公里數(shù)折扣很多.? ? 所以就有生產(chǎn)廠商選擇給車頂加裝太陽能電池板,但是太陽能電池板的轉(zhuǎn)化效率比較低,根本達不到電動汽車的使用量。家裝太陽能電池板會把天窗省略掉,這有可能會使客戶不購買這種太陽能電池板的電車,為了增加那一點的電量而犧牲天窗可能很多人都不會買賬。? ?所以,這種太陽能車頂對實際續(xù)航里程起不到很大的作用.
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