雅閣混動作為一款新能源系列車款來說主要經(jīng)濟環(huán)保省油性價比很不錯,不過就是車款價位偏高對吧。十代雅閣混動車型搭載:1、第三代i-MMD混動系統(tǒng),由升級后的2.0L阿特金森發(fā)動機和雙電機組成,并配備了全新IPU系統(tǒng);2、并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機構(gòu)(如豐田混動系統(tǒng)中的行星齒輪機構(gòu)),而是通過切換動力來源驅(qū)動車輛,減少了傳動損耗,動力傳輸更為直接、高效;3、同時,簡化的動力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻。參數(shù)部分,新車發(fā)動機擁有146馬力的最大功率和175?!っ椎姆逯蹬ぞ?,電機則是135千瓦以及315?!っ?,綜合最大功率為158千瓦(215馬力);4、而在驅(qū)動模式方面,發(fā)動機基本除了高速行駛之外,大多數(shù)時間只是負責供電。作為一款混動車,雅閣混動版其駕駛感受還是比較突出的,從我的試駕體驗來看,其動力反應速度突出,有貼近電動車的駕駛體驗。
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