馬自達的發(fā)動機怎么樣

馬自達在日本是一個真心誠意的品牌，技術(shù)先進，故障率低：1。創(chuàng)馳藍天技術(shù)不僅僅指馬自達的新發(fā)動機，還包括發(fā)動機、變速箱、底盤、車身的綜合新技術(shù)。發(fā)動機更吸引眼球的方面是壓縮比。馬自達在創(chuàng)馳藍天技術(shù)中的壓縮比是13: 1，這當(dāng)然是非常高的。2.但馬自達即使用中國的93號汽油，也能讓這臺發(fā)動機不爆缸。首先，秘訣是馬自達的4-2-1排氣系統(tǒng)：普通直列四缸發(fā)動機采用的是4-1排氣結(jié)構(gòu)，四個氣缸排出的廢氣通向后面同一個排氣管。廢氣流動緩慢，導(dǎo)致排氣沖程中一個氣缸(圖中3缸)的廢氣會回流到即將進入進氣沖程的另一個氣缸的燃燒室中，導(dǎo)致高溫余氣增加，進而發(fā)生爆震；3.4-2-1排氣延長了排氣沖程，使廢氣不易回流到其他氣缸，有效降低排氣溫度，減少排氣殘留，防止爆震。