MG MG6搭載SAIC自主研發(fā)的184C發(fā)動(dòng)機(jī):1。184C發(fā)動(dòng)機(jī)是SAIC榮威繼2.5V6和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)之后搭載的第三款發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于K4發(fā)動(dòng)機(jī)系列,結(jié)構(gòu)和技術(shù)應(yīng)該差不多,最大功率98KW在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中也是位居前列的;2.非常接近
思域(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的1.8i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和
卡羅拉(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的1.8雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有可變正時(shí)氣門技術(shù),所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也采用了可變正時(shí)氣門技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。3.新款MG6采用了由SAIC和通用汽車開發(fā)的1.5TGI藍(lán)芯技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前別克昂科威、雪佛蘭邁銳寶等車型使用的是1.5TGI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī);性能還是很不錯(cuò)的,169馬力,5.9L綜合油耗,250扭矩。整體性能在同級(jí)別中比較先進(jìn)。
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