選擇恐懼癥？

沃爾沃亞太-沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了解一下，現(xiàn)在廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)：36.99-47.99萬元，有5萬元的優(yōu)惠，2019款 T5 四驅(qū)智逸版 前置四驅(qū)8擋手自一體不錯(cuò)

建議，還是找個(gè)時(shí)間，帶著家人，一起去試駕一下，你體驗(yàn)駕駛感受，家人體驗(yàn)乘坐感受，大家都滿意的情況下，就可以考慮談?wù)剝r(jià)格了

XC60是沃爾沃的改變游戲規(guī)則，SUV推出了一種新的設(shè)計(jì)語言，改變了斯堪的納維亞汽車制造商在全球的形象。布蘭德和低調(diào)是歷史，所有沃爾沃都繼續(xù)變得有吸引力和可取。SUV推出已經(jīng)有一段時(shí)間，但設(shè)計(jì)幾乎沒有老化。然而，與大多數(shù)車型一樣，SUV也收到了更新。什么是新的？XC60雖然是SUV，但它結(jié)合了許多類似汽車的造型，新車型更側(cè)重于此。對(duì)比鮮明的外部包層現(xiàn)已消失，完全是車身顏色。由于白天運(yùn)行LED現(xiàn)在向下移動(dòng)到保險(xiǎn)杠，前大燈更光滑，更寬。有些人可能會(huì)喜歡這種新款式，但我們認(rèn)為它在舊型號(hào)更加堅(jiān)固的外觀上失去了作用。合金輪轂也不同。更優(yōu)雅的主題使其看起來更加優(yōu)質(zhì)，非常適合城市居民。內(nèi)部也有變化，最明顯的是新的全數(shù)字LCD儀表盤。該系統(tǒng)類似于我們?cè)谖譅栁质状慰吹降南到y(tǒng)。有三種模式 - 正常，生態(tài)和運(yùn)動(dòng)基本上是各種主題。每個(gè)主題都有不同的顏色和顯示各種信息的布局。因此，雖然eco模式顯示大型效率計(jì)，但運(yùn)動(dòng)模式專注于數(shù)字轉(zhuǎn)速計(jì)。冷卻照明的變速桿也是從V40借來的。之前的版本沒有提供換擋撥片，但現(xiàn)在是標(biāo)準(zhǔn)配置。全新的舒適功能還包括全新的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。座椅更加運(yùn)動(dòng)，也提供更好地支撐。其他所有內(nèi)部都保持不變，它采用高品質(zhì)材料和堅(jiān)固貼合，同樣干凈優(yōu)雅。

綜合來看，五款車型在40萬這個(gè)價(jià)位的配置均有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，都對(duì)得起其售價(jià)。但是細(xì)看配置，全新英菲尼迪QX50不管是在動(dòng)力性能、主被動(dòng)安全配置還是舒適性配置上，都較其他三款車型更為豐富，不失為40萬級(jí)別極具性價(jià)比的車型，個(gè)人作為重點(diǎn)推薦。

對(duì)比3.0T車型，X3，操控最好。QX50，沒開過沒發(fā)言權(quán)。XC60比較寬，乘坐時(shí)腿部空間較為舒服，我這里說的不是腿部伸長(zhǎng)的空間。雷克薩斯NX，除了安靜還是算了吧，各方面參數(shù)都沒有發(fā)言權(quán)。 個(gè)人推薦，X3,XC60里面挑選下吧。 X3,四車中最長(zhǎng)，加速最快，XC60扭矩最大，爬坡更好，X3的操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，雖然中小型SUV都不適宜當(dāng)跑車來開，但是駕駛起來響應(yīng)的速度還是有明顯差距的。XC60有中央差速鎖，這點(diǎn)偏向SUV了，看你取舍。 劣勢(shì)的話，我X3 35i市區(qū)常年油耗14-14.5，堵車堵成狗……朋友的XC60也在12-13個(gè)油……維護(hù)成本不清楚，差別不會(huì)太大吧，2W公里保養(yǎng)的時(shí)候是我去的，4S定價(jià)2800，送優(yōu)惠券抵扣之后實(shí)際付款1900，其他保養(yǎng)費(fèi)用不清楚

40萬的豪華品牌SUV，一直是國(guó)人消費(fèi)的黃金檔位，自然也是豪華品牌廠家十分重視的市場(chǎng)。英菲尼迪在近期推出的全新QX50就是這個(gè)級(jí)別中的有代表性的車型。我們也發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)40萬這個(gè)級(jí)別中，消費(fèi)者還會(huì)在寶馬X3、沃爾沃XC60以及奧迪Q5L中間搖擺，為了讓消費(fèi)者更好的抉擇，我們今天從空間布局、動(dòng)力性能、科技配置這幾個(gè)方面對(duì)這四款車型進(jìn)行對(duì)比，給消費(fèi)者一個(gè)更加清晰的購(gòu)車選擇，看看哪款車型才是最具性價(jià)比，最值得購(gòu)買的。全新英菲尼迪QX50的售價(jià)區(qū)間為：33.98萬至48.98萬。寶馬X3的售價(jià)區(qū)間為：39.98萬至58.58萬，沃爾沃XC60的售價(jià)區(qū)間為36.99萬至47.99萬，奧迪Q5L的售價(jià)區(qū)間為：39.5萬至58萬。為了公平起見，也是為了按照消費(fèi)者主流的購(gòu)車區(qū)間，我們都選擇其40萬左右的配置進(jìn)行對(duì)比。在外觀尺寸方面，從表中可以看出，四款車型均保持了一致的水準(zhǔn)。其中英菲尼迪QX50在車身寬度上有優(yōu)勢(shì)，而奧迪則在長(zhǎng)度和軸距上領(lǐng)先，但總體相差不大。但在SUV車型重要的參考指標(biāo)離地間隙及后備箱容積上看，英菲尼迪QX50則體現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，較高的離地間隙可以保證在復(fù)雜路況的通過性，而較大的后備箱容積，更是出游的重要保障。動(dòng)力方面，四款車型均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新英菲尼迪QX50在整體動(dòng)力參數(shù)上領(lǐng)先十分明顯，相比寶馬X3和奧迪Q5L，馬力多出近100匹。在排放標(biāo)準(zhǔn)上，只有全新英菲尼迪QX50達(dá)到了國(guó)6的標(biāo)準(zhǔn)。這一切得益于英菲尼迪這臺(tái)代號(hào)為VC-Turbo的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，歷時(shí)20年研發(fā)，采用創(chuàng)新多連桿連接機(jī)構(gòu)，取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)固定的曲軸、連桿結(jié)構(gòu)，特有的可變壓縮比執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)實(shí)際行駛情況動(dòng)態(tài)調(diào)整可變連桿運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而調(diào)整活塞行程的上止點(diǎn)位置范圍，使得汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓縮比可以根據(jù)實(shí)際使用需求，在8:1到14:1之間自由切換，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，也十分環(huán)保。有黑科技加持的發(fā)動(dòng)機(jī)自然領(lǐng)先同級(jí)。在主被動(dòng)安全方面，四款車型均做到了40萬級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。看細(xì)節(jié)配置，主打安全的沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50較其他兩款還配備了膝部氣囊。而英菲尼迪QX50還多出了并線輔助，在主被動(dòng)安全方面，英菲尼迪QX50是四款車型中最豐富的，連主打安全的沃爾沃都略遜一籌。最后來看舒適性配置，全新英菲尼迪QX50可謂占盡風(fēng)頭，不僅配備感應(yīng)后備箱、無鑰匙啟動(dòng)、方向盤加熱/換擋、第二排靠背角度調(diào)節(jié)及移動(dòng)，前排座椅加熱等配置，無需另外加錢選裝，更是獨(dú)占方向盤記憶、主動(dòng)降噪、中控雙屏以及17個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響。這些配置不僅在40萬價(jià)位同級(jí)別車中是少見的，在更高級(jí)別車型中，也很少配備，全新英菲尼迪QX50的性價(jià)比在此刻凸顯出來。不僅如此，全新英菲尼迪QX50還擁有l(wèi)onizer離子空氣凈化技術(shù)的三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)。Ionizer離子空氣凈化技術(shù)能進(jìn)一步調(diào)節(jié)車廂氣味，提高舒適度，氣體傳感器檢測(cè)外部氣味，并還原到再循環(huán)空氣，等離子團(tuán)簇離子發(fā)生器能為座艙除臭，活性炭或葡萄多酚過濾器可以去除過敏原和令人不快的氣味。在如今空氣質(zhì)量越來越嚴(yán)峻的情況下，該配置十分人性化。綜合來看，四款車型在40萬這個(gè)價(jià)位的配置均有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，都對(duì)得起其售價(jià)。但是細(xì)看配置，全新英菲尼迪QX50不管是在動(dòng)力性能、主被動(dòng)安全配置還是舒適性配置上，都較其他三款車型更為豐富，不失為40萬級(jí)別極具性價(jià)比的車型，作為重點(diǎn)推薦。

說實(shí)話這個(gè)級(jí)別的車子在各方面都沒有任何問題，就看自己買車的傾向性和具體用車需求的，個(gè)人建議考慮下沃爾沃xc60，更加全面均衡一些。