對(duì)應(yīng)于單個(gè)點(diǎn)火線圈故障的氣缸不工作:1。導(dǎo)致燃油加注口門在怠速時(shí)抖動(dòng),無法加注燃油。故障燈亮,點(diǎn)火線圈漏電。怠速時(shí)有時(shí)會(huì)抖動(dòng),也可能不抖動(dòng),但加油口門加滿時(shí)一定會(huì)抖動(dòng),而且很弱。有時(shí)候加速時(shí)斷電,導(dǎo)致加速抖動(dòng)。2.同時(shí),當(dāng)氣缸較短時(shí),氣缸內(nèi)的汽油和空氣的混合氣無法點(diǎn)燃,會(huì)從排氣管排出。但實(shí)際上排氣管的溫度是很高的,當(dāng)混合氣到達(dá)排氣管時(shí),會(huì)因排氣管的高溫而燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的大量熱量會(huì)堵塞排氣管中三
元(
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優(yōu)惠政策)催化器的孔隙,導(dǎo)致三元催化器失效。3.另外,如果點(diǎn)火線圈壞了,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)震動(dòng)很厲害,就像拖拉機(jī)一樣;給油,車沒動(dòng)力;抖動(dòng),高擋起不來;如果壞了,故障燈就亮了;來,坐好,再往前跑,車突突響,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),尾氣有汽油味。
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