2018年電動車銷量高增長，動力電池行業(yè)為何進入“寒冬”？

三重壓力下本土電池企業(yè)齊喊壓力大，五年內動力電池產(chǎn)業(yè)或大洗牌；電動車銷量繼續(xù)高增長的2018年，卻成為動力電池行業(yè)的“寒冬”。補貼退出、產(chǎn)能過剩外加資本寒冬，使得動力電池企業(yè)的2018年過得分外煎熬?！吧鲜泄竟蓛r下跌，市值縮水、融資受挫，產(chǎn)品價格下降，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)都有點慌，信心不足?！?/div>

三重壓力下本土電池企業(yè)齊喊壓力大，五年內動力電池產(chǎn)業(yè)或大洗牌；電動車銷量繼續(xù)高增長的2018年，卻成為動力電池行業(yè)的“寒冬”。補貼退出、產(chǎn)能過剩外加資本寒冬，使得動力電池企業(yè)的2018年過得分外煎熬。“上市公司股價下跌，市值縮水、融資受挫，產(chǎn)品價格下降，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)都有點慌，信心不足。