途觀L停車掛檔？

起步：電門打開不要發(fā)動(dòng)就是開電門等自檢結(jié)束后，掛到N檔、點(diǎn)火啟動(dòng)，松開電子手剎走人停車：掛N檔位，等車停穩(wěn)不動(dòng)后拉起電子手剎（坡道的話踩住剎車可以直接拉起電子手剎），最后N檔中熄火，最后掛入P，走人以上是最正確的停車起步方式，最好的保護(hù)自動(dòng)變速箱的步驟！

途觀L停車掛檔掛P擋和N擋都可以，但是你掛在P擋可熄火走人 N擋不能熄火，類似于機(jī)械鑰匙那種就是P檔位可以熄火拔下鑰匙，N擋就不能再熄火后把鑰匙拔下來，另外你要是真有車，受累看看說明書。

在等紅綠燈的時(shí)候可以掛在N檔，一般要是長(zhǎng)期停車熄火的時(shí)候肯定是掛在P檔熄火 因?yàn)镻檔是長(zhǎng)期停車檔位啊，所以這個(gè)肯定是P檔

通常說的不是在N熄火再換P，而是在N拉手剎松腳剎，再換到P熄火。目的應(yīng)該是讓停車時(shí)變速箱的受力減到最小。我在國(guó)內(nèi)開自動(dòng)檔時(shí)也試過，在N檔拉了手剎之后，松開剎車踏板，車輛還會(huì)輕微的移動(dòng)一下，有可能是因?yàn)槁访娌黄剑锌赡苁且驗(yàn)樵贒檔踩住剎車時(shí)限制住的車輛往前的力得到了釋放。如果直接在P檔拉手剎熄火，這個(gè)讓車輛產(chǎn)生輕微移動(dòng)的力就會(huì)施加在變速箱上（因?yàn)镻檔會(huì)鎖住傳動(dòng)鏈）。 以上是原理。 我的看法是，這種做法完全沒有必要。

自動(dòng)擋停車，千萬不要先掛P檔...很多車主朋友在停車的時(shí)候，一般是掛P檔——松剎車——拉手剎——熄火。其實(shí)，這個(gè)步驟對(duì)于自動(dòng)檔的車來說，會(huì)可能帶來很致命的損害。因?yàn)樗凶詣?dòng)檔的車，停到P檔后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪。如果掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火，這個(gè)停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)坡度，那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁，本來該休息的變速箱就一直憋著，直到你第二天再開走。在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡聲，而且車會(huì)哆嗦。你再?gòu)腜檔位換到其他檔位的時(shí)候，會(huì)非常吃力。脫開瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。開自動(dòng)擋的朋友可能碰到過這種情況因此請(qǐng)所有開自動(dòng)檔車的車主切記以下停車順序：停車踩住剎車——檔位進(jìn)N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進(jìn)P檔（如果是在坡上，第三部就是先拉手剎，然后松開腳剎，再熄火進(jìn)P檔）總之無論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩(wěn)定住車身，再熄火進(jìn)P檔。開自動(dòng)檔車的車主，尤其是DSG的，可以找個(gè)小坡試試看。你可以不用熄火，就到坡那里，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車。讓P檔幫你在坡上停駐車輛。你聽聽變速箱的聲音，此時(shí)車身也會(huì)哆嗦。之后你再起步換擋，試試從P檔換到其他檔位時(shí)的感覺，要非常用力才行。

途觀L停車當(dāng)然是P檔熄火，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖兯傧銷檔是沒法熄火的，就算變速箱的邏輯沒有限制，車子理論上不會(huì)斷電，有可能會(huì)燒電瓶