六個輪子的f1賽車是哪款車

六個輪子的f1賽車是TyrrellP34，不過這款f1只是曇花一現(xiàn)，經(jīng)歷過一次比賽后就消失了。TyrrellP34是工程師Gardner設(shè)計的，這種設(shè)計的原理是讓燃氣渦輪賽車保持更高的操控性，并且加強f1賽車在強大動力下的高速穩(wěn)定性。根據(jù)Gardner的設(shè)計，TyrrellP34前方采用了4只小尺寸

六個輪子的f1賽車是哪款車六輪f1賽車是TyrrellP34，但這款f1賽車只是曇花一現(xiàn)，一場比賽后就消失了。TyrrellP34是由工程師加德納設(shè)計的。這種設(shè)計的原理是為了讓燃氣輪機賽車保持更強的機動性，增強f1賽車在強大動力下的高速穩(wěn)定性。根據(jù)Gardner的設(shè)計，TyrrellP34采用四個小尺寸車輪在前，兩個正常尺寸車輪在后。這樣f1賽車在高速行駛時會降低頭部的提升力，可以使用更窄的前鼻翼，從而提高賽車的直線加速性。但是六輪f1賽車也有設(shè)計缺陷，就是前輪磨損嚴重。因為賽車前輪的尺寸只有后輪的五分之一，前輪的轉(zhuǎn)速是后輪的1.6倍，導(dǎo)致前輪極度磨損。而且由于前輪總是高速行駛，給剎車帶來了更多的熱量，導(dǎo)致了幾圈后必須更換剎車的情況，浪費了比賽時間。當(dāng)然，六輪f1賽車TyrrellP34在1976賽季也取得了不錯的成績。它贏得了一場勝利，八次登上領(lǐng)獎臺，兩次創(chuàng)造了最快的全速。