?國(guó)4京5的車(chē)是國(guó)幾的

國(guó)四京五的車(chē)，在北京地區(qū)就是國(guó)五，出了北京就是國(guó)四。國(guó)四是國(guó)家第四套排放標(biāo)準(zhǔn)，京五是北京自己定的北京第五套排放標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)稍微嚴(yán)一點(diǎn)，只有北京實(shí)行。也就是說(shuō)，京五排放和國(guó)五排放是兩個(gè)概念。國(guó)四是全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，京五是地方標(biāo)準(zhǔn)。京五和國(guó)五的區(qū)別在于，京五在某些指標(biāo)上有所放寬和延緩。而京五與國(guó)四相比，氮氧

?國(guó)4京5的車(chē)是國(guó)幾的“四京五”的車(chē)是“京內(nèi)五”和“京外四”。第四，中國(guó)第四套排放標(biāo)準(zhǔn)，北京-5是北京第五套排放標(biāo)準(zhǔn)，比中國(guó)-4標(biāo)準(zhǔn)略嚴(yán)，只有北京執(zhí)行。換句話說(shuō)，北京五號(hào)排放和中國(guó)五號(hào)排放是兩個(gè)概念。第四是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，第五是地方標(biāo)準(zhǔn)。北京五號(hào)和中國(guó)五號(hào)的區(qū)別在于北京五號(hào)放寬和延遲了一些指標(biāo)。與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)相比，北京-5氮氧化物排放限值降低25%，指標(biāo)更嚴(yán)，首次規(guī)定顆粒物(PM)排放限值。Beijing-5排放的車(chē)輛，想搬到別的地方，就看當(dāng)?shù)卣趺创_定了。在大多數(shù)地區(qū)，它將被公認(rèn)為第四個(gè)國(guó)家。其實(shí)不能一概而論，和地方政策有關(guān)系。比如河北大部分地區(qū)不承認(rèn)北京5是全國(guó)5排放。但是，內(nèi)蒙古、遼寧等地區(qū)都接受北京5是全國(guó)5排放。具體情況以車(chē)管所反饋為準(zhǔn)。2013年3月1日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，北京市在國(guó)家V標(biāo)準(zhǔn)頒布前正式實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排放北京V標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐V級(jí)別。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)不予登記。