法拉利458為什么停售

法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)了嗎？法拉利458是法拉利旗下的中置引擎跑車，目前已經(jīng)停產(chǎn)。法拉利458的后續(xù)車型是法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車但488使用3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，458使用4.5升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利458的4.5升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率419kw，最大扭矩540 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)/分。從這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性可以看出，它是一臺(tái)高速發(fā)動(dòng)機(jī)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，適用于越行。法拉利458前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為單獨(dú)的連桿。雙橫臂懸架是一種高級(jí)懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。