為什么買凱迪拉克的人那么少

沒人買凱迪拉克的主要原因是這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)了。德國(guó)的奔馳、寶馬、奧迪都不是吃素的，基本占據(jù)了整個(gè)中高端市場(chǎng)。還有一個(gè)問題是凱迪拉克的設(shè)計(jì)更注重時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)像謳歌，所以在商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)上做的不夠徹底。但是在國(guó)內(nèi)基本都是用這個(gè)級(jí)別的上市商家，所以A6賣的和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，但是奔馳E系還沒預(yù)熱。當(dāng)然，低配的A4和寶馬3系也搶占了凱迪拉克CTS的份額?？赡芤粋€(gè)品牌有很多因素。在中國(guó)，人們喜歡看別人跟風(fēng)，但追求個(gè)性的成本相對(duì)較小。第二個(gè)原因是，凱迪拉克雖然是豪車，但價(jià)格確實(shí)是豪車的“屌絲”。目前凱迪拉克最貴的車型是凱雷德，148萬，其他車型均價(jià)在40萬左右。這樣的定價(jià)可以讓很多人買得起凱迪拉克，但是你沒有足夠貴的車型撐起你的臉。那樣的話，很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生開凱迪拉克比不上奧迪、奔馳、寶馬的心態(tài)。綜上所述，凱迪拉克目前在豪華車細(xì)分市場(chǎng)做的還不夠好，產(chǎn)品布局重疊。