蘭博基尼使用的是什么樣的懸掛系統(tǒng)?這款車前懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。蘭博基尼suv是urus,這也是蘭博基尼的第一款suv車型。
蘭博基尼Urus(
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優(yōu)惠政策)搭載4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩650馬力,850牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能,從而提高汽車的操控性。獨(dú)立懸架的同軸輪之間沒有連接,之前這個(gè)懸架的同軸輪之間也沒有干涉。獨(dú)立懸掛更舒適,操控性更強(qiáng)。世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿式懸架和雙橫臂懸架。麥弗遜懸架一般是一些廉價(jià)車用的。這種懸架具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。一般麥弗遜式獨(dú)立懸架只用于橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,因?yàn)檫@類汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒有多余的空余空間來安裝更復(fù)雜的懸架。多連桿懸架一般用作大多數(shù)汽車的后懸架。多連桿式懸架可以提高汽車的行駛品質(zhì),非常好。
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