電動(dòng)汽車(chē)不配備傳統(tǒng)變速箱的主要原因是普通變速箱的體積和重量相比電動(dòng)汽車(chē)過(guò)大,導(dǎo)致傳動(dòng)效率差,安裝、設(shè)計(jì)、匹配困難。以傳動(dòng)效率最高的雙離合變速箱為例,實(shí)際傳動(dòng)效率在87%左右,也就是說(shuō)原來(lái)的百公里續(xù)航只有87公里。考慮到變速箱的重量,實(shí)際續(xù)航能力下降。眾所周知,續(xù)航是電動(dòng)車(chē)的最大壽命。如果使用固定傳動(dòng)比變速箱,可能會(huì)降低100km/h速度下的續(xù)航能力,但原來(lái)100km的續(xù)航能力還是可以跑90km的。經(jīng)過(guò)對(duì)比,大部分電動(dòng)車(chē)傾向于采用固定傳動(dòng)比變速箱。據(jù)報(bào)道,一家名為DriveSystemDesign的公司已經(jīng)將一種新開(kāi)發(fā)的多傳動(dòng)比變速箱
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優(yōu)惠政策)業(yè)化。MSYS正在為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)真正的3速變速箱。理想的多傳動(dòng)比變速箱必須具有體積小、重量輕、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn),這也是
DSD公司開(kāi)發(fā)的MSYS變速箱所具備的。
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