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我要提問

天氣變冷了,?

小明 2019-06-16 22:01:05

現(xiàn)在天氣變冷了,請問各位老鐵杰德查成交價|參配|優(yōu)惠政策)1.8早上啟動需不需要熱車。

4個回答
  • ddd123df 2019-06-16 22:53:28
    熱車的問題,電噴系統(tǒng)的工作原理與化油器完全不同,通過電腦控制,能夠精確控制噴油量,也能保證良好的霧化效果,啟動后極短的時間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,外界溫度對它的影響十分有限,所以不需要暖機。所以說,電噴時代完全必要專門去熱車,不僅沒有任何幫助,反而還有不少害處,比如下面這幾項。熱車危害1:費油你原地?zé)彳?,發(fā)動機開著卻不動,這首先就是赤裸裸的浪費,而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,簡直不能忍。熱車危害2:積碳怠速工況下,發(fā)動機的進氣量低,燃油燃燒不充分,這樣就容易導(dǎo)致積碳,積碳又會導(dǎo)致動力下降,油耗增加等一系列問題。熱車危害3:污染環(huán)境冷啟動后怠速,不充分燃燒,再加上三查成交價|參配|優(yōu)惠政策)催化器沒達到工作溫度,導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,但卻實實在在的存在著,于人于己都不利。打著就走傷車嗎?雖然發(fā)動機的電噴系統(tǒng)對溫度不敏感,但潤滑系統(tǒng)還是比較敏感的,低溫環(huán)境下,機油的粘度高,流動性差,潤滑能力差,機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則,溫柔正常駕駛,避免大腳轟油門。仍需“熱車”,但姿勢和意義不同綜上,我們可以看到,對于供油系統(tǒng),我們不再需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷?,但對于潤滑系統(tǒng),還是需要一個逐漸暖機的過程,但與原地?zé)彳嚨母拍钔耆煌R簿褪钦f,在你上車點火后,可以立即開走,但請溫柔駕駛一段時間(至少十秒),等油溫水溫都正常了,再“施展拳腳”,盡情駕駛。
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  • 麻稈牛 2019-06-16 22:47:17
    氣溫低的時候熱車還是有必要的,大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件,怠速原地?zé)彳囈环昼娋涂梢粤?,不過即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉(zhuǎn),其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的
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  • "Superb" 2019-06-16 22:29:50
    我給你的答案是需要熱車,需要等到怠速恢復(fù)正常的之后才行駛車輛。一般車輛正常的怠速在800轉(zhuǎn)左右。車輛冷車剛啟動時怠速會在1200轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間。因為車輛停了一夜了,機油都在油底殼里面,冷車啟動怠速高第一是為了發(fā)動機可以順利啟動,第二就是為了機油泵工作快,讓機油可以快速的從油底殼靠機油泵抽到發(fā)動機的各個部件,潤滑各個部件,減少部件的磨損。反之如果剛啟動車輛就行駛,這個時候機油還沒有潤滑到發(fā)動機各個部件,所以馬上行駛會導(dǎo)致部件磨損加快,減短部件的時候壽命。而且車輛的自動變速箱也是這個原理。而且等怠速恢復(fù)到正常之后,變速箱的油溫已經(jīng)上升,這個時候行駛自動變速箱可以更快的達到工作溫度。提醒一點,這里指的熱車是怠速恢復(fù)正常的怠速,而不是有些人認為的水溫上來的熱車。個人不建議等水溫上來才行駛這樣的熱車。
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  • 曹淇 2019-06-16 22:01:23
    只能說除非你在極寒的地方,需要給車子保溫之外,早上啟動是不需要熱車的。掛上擋低速行駛,慢慢走就可以了。原地等水溫上來,這個還不夠麻煩的,而且會增加車子的積炭
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