新能源車供熱原理如下:1、使用PTC加熱器對冷卻液進行加熱,產(chǎn)生暖風(fēng);2、當(dāng)PTC加熱無法滿足需求時,發(fā)動機啟動,產(chǎn)生暖風(fēng)。需要注意的是:PTC加熱初期,功率可達到7kw左右,能夠滿足加熱需求后功率穩(wěn)定在2kw左右,空調(diào)溫度設(shè)定越高,PTC大功率工作時間越長,動力電池電量磨損越快。根據(jù)以上原理,針對混合動力車型,可以通過以下幾點來避免過快磨損動力電池的電量:1、在冷車時,使用HEV模式,高效利用發(fā)動機動力制熱,快速提升水溫;2、空調(diào)設(shè)定在合適的溫度,保證在EV模下,PTC單獨工作時,盡可能長時間地保持低功率輸出;3、合理使用內(nèi)外循環(huán),使用內(nèi)循環(huán)可以有效降低能耗,同時適當(dāng)結(jié)合外循環(huán),保證車內(nèi)空氣質(zhì)量;4、如空調(diào)濾芯太臟建議更換新濾芯,空調(diào)效果會大幅增強。
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