結(jié)婚想買新車，麻煩大家給點意見哈？

看看寶馬320LI，操控著稱的寶馬也有它的過人之處，最深的感受是去年春節(jié)前，在沈海高速上的一次打滑。因為連續(xù)下雪之后的低溫天氣，高速上部分路段結(jié)冰了，尤其是穿過鐵路橋下面的路段，對于一臺后驅(qū)車以120km/h的速度穿過，現(xiàn)在想起來依舊后怕！當(dāng)我在高速上而且是晚上開上冰面打滑的時候，我的第一反應(yīng)不是拉手剎玩漂移，我只想不撞車。還好當(dāng)時周圍車距都比較大，當(dāng)我失控的時候，只想著控制住車子，跟著車子晃動的方向輕微調(diào)整方向盤，同時點剎減速，我也是人生第一次遇到這么夸張的情況，畢竟江南下雪之后能在高速結(jié)冰甚是少見。最后有驚無險控制住了情況，隨后就是一路80碼開回?zé)o錫，中間也遇到好幾次打滑警報亮起，但是車速不快沒啥好擔(dān)心的。不過必須吐槽一下路政，干嘛去了，因為真有人翻車了！如果沒有這次高速打滑的事情，純粹是談日常駕駛的操控體驗，我覺得3系相對MKZ來說，不僅僅是方向盤阻尼更大，的確是轉(zhuǎn)向靈敏度更高，因為我經(jīng)常換著開，開320Li變道超車會更輕松隨意一些。

建議，三個車，找時間都試駕一下，看看自己的駕駛感受怎么樣，這幾個車，都是同一個檔次的車，不相上下，只能是根據(jù)自己的感受來買

向你推薦一下一汽大眾邁騰這款車子，多年的大眾品牌口碑非常好，而且還是與奧迪A6L同平臺打造的，價格在18.99-31.69萬元，現(xiàn)在還有3萬元的優(yōu)惠。

“開寶馬，坐奔馳”這句話即便到現(xiàn)在依然不過時!自個單獨用車比較多，偶爾家用，寶馬320Li是更好的選擇;除了自個開，平時媳婦也經(jīng)常開，還經(jīng)常帶著家人出行的話，那奔馳C200L無疑是更合適的選擇。所以這個關(guān)鍵還是自個的用車需求。這兩款車型，如何選?!我再簡單地分析一下他倆的基本情況。先說奔馳C200L相比寶馬320Li，奔馳C200L車型更新，外觀優(yōu)雅并端莊;很顯然，從外觀上來說，奔馳C200L更符合大家的審美需求。內(nèi)飾做工，奔馳C200L也的確比較寶馬320Li要精致一個檔次，這也是C200L的優(yōu)勢。操控性和動力性能方面，奔馳C200L搭載的是2.0T 9AT，這套動力系統(tǒng)滿足日常使用一點問題的沒有，但和寶馬320Li搭載的那套2.0T 8AT相比，是差一些的。C200L的操控性一般，畢竟人家所求的舒適性?？臻g上，奔馳C200L和寶馬320Li沒優(yōu)勢，甚至后排空間還要稍微小點，但后排坐人也不會覺得緊湊，當(dāng)然只要不是坐海拔1米9的人。保養(yǎng)方面的話，奔馳C200L相比寶馬320Li也貴很多，甚至都趕上寶馬5系、7系的保養(yǎng)費用了。再說寶馬320Li現(xiàn)款寶馬3系是第六代中期改款后的車型，車齡是比較老的，不過加上豪華套裝或者M套件，外觀看上去還是挺顯運動感的，而且最主要的是，因為3系即將換代，所以現(xiàn)款寶馬3系優(yōu)惠比較大，最便宜的僅賣到21萬出頭(北京)，如果這個價位可以拿到車的話，還買個錘子邁騰帕薩特啊!寶馬3系的內(nèi)飾做工相比奔馳C200L的確顯得廉價，這方面真不是寶馬的優(yōu)勢，希望即將換代的寶馬3系在內(nèi)飾做工方面能得到質(zhì)的提升。操控性和動力性能方面，是寶馬320Li的優(yōu)勢，經(jīng)典的2.0T 8at動力系統(tǒng)技術(shù)成熟且穩(wěn)定，加減檔非常平滑，絲毫感覺到頓挫，底盤平整還扎實，不過懸掛調(diào)教硬，這也是沒有辦法的，要想操控就必須犧牲一部分舒適性。空間的話，寶馬320Li也談不上寬敞，但家用的話還沒有任何問題的。保養(yǎng)方面的話還是比較便宜的，至少比奔馳C200L要便宜很多。總結(jié)：奔馳C200L價格更貴，配置也更豐富，車型更新，內(nèi)飾做工更精致，但保養(yǎng)不便宜;寶馬320Li車型較老，內(nèi)飾做工不顯豪華，但操控性更好，動力更強，優(yōu)惠力度大。那么到底怎么選?就看自個看重啥啦~!

寶馬320LI，打錯了[偷笑]

大眾全新的CC已經(jīng)悄然上市了，喜歡大眾的車友們早已經(jīng)對其深入了解了一番，最后大多數(shù)大眾車迷還是選擇了高配大眾CC轎跑，雖說大眾CC新款車改變很多，但是內(nèi)飾上還是差不多的，只能說稍微好點，經(jīng)過車友們對比還是高配的CC值得入手些，當(dāng)然每個人的想法不同，不過身邊就有一位朋友在不久前花了34萬元落地了一輛大眾CC轎跑，一貫的德系轎車的紳士感。這是一輛2019款大眾CC 380TSI 曜顏版，在配置上較為豐富，雖說不算頂配車，但是也差不多了，配置上表現(xiàn)的較為豐富，隨后車主打開車門讓我們看到了這輛大眾CC的駕駛室，內(nèi)飾上變現(xiàn)的較為“低調(diào)”，因為這是大眾家族的一貫特點，很多人調(diào)侃大眾的車標很高級，但是內(nèi)飾很大眾，這是內(nèi)外“完美”的結(jié)合表現(xiàn)，寬敞的車內(nèi)空間，給人一種商務(wù)轎車的感覺，這是新CC的導(dǎo)向，不過很多車友看到此車的內(nèi)飾還是不解。大眾CC的中央控制區(qū)域的布局，我當(dāng)時看了奧迪A4L和寶馬3系，雖說價格上這三款車都差不多，但是最后我還是選擇了CC，因為我覺得奧迪A4L不是適合我這個年紀了，哪一款車適合年輕人和女生開，而寶馬3系開著給人的感覺很富家子弟的感覺，因為還是選擇了大眾CC，因為我之前也很喜歡大眾，現(xiàn)在看看都差不多，畢竟德系車給人的端莊感很好強，選擇CC我還是不后悔的。“其實我覺得大眾CC新款車改變了很多，鑰匙雖說改變了一些造型，但是相比以往的車鑰匙造型都差不多，我覺得車鑰匙改來改去都差不多，但是出門在外車鑰匙基本不用拿出來，因此影響不大，不過新款大型C車的車鑰匙摸起來的感覺還算舒適，這點我還是較為滿意的，而我一個哥們花了30多萬元買輛奔馳C200L了，而我當(dāng)時就選擇了大眾CC，我覺得都差不多，反正我不在意別人怎么說，我喜歡就行。買奔馳C200L的朋友說：“我覺得你花34萬元買輛高配大眾CC有點不明智，因為相比我的奔馳C200L，雖說都是德系車，但是總的來說差距還是很大的，內(nèi)飾豪華程度及其車內(nèi)規(guī)整程度，我不用多說你也明白的。”不過我自己喜歡就行了，不在意別的人怎么說，反正我這是我自己的事情，自己喜歡就行了，不在意別的人怎么說。