渦輪增壓發(fā)動機劣勢是什么？

渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動機經(jīng)過增壓后可以產(chǎn)生更多的動力。以我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機為例。增壓后動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比1.8發(fā)動機高多少。另一方面，提高燃油經(jīng)濟性和減少尾氣排放的缺點需要很高的維護費用。而且在大部分城市，渦輪增壓器是不工作的，因為一般都是設定在3500轉(zhuǎn)左右才啟動渦輪增壓器。而且渦輪增壓車的動力輸出響應滯后，踩油門會延遲加速，因為排氣渦輪增壓器需要發(fā)動機的廢氣來驅(qū)動。當你一踩油門，渦輪增壓器并沒有馬上提高工作效率，需要兩秒多的時間才能反應過來。