一款是吉利帝豪gs,一款就是長(zhǎng)安的新逸動(dòng)。首先我們來(lái)看吉利帝豪gs。這款車(chē)功能比較齊全,既有轎車(chē)的舒適性,相對(duì)比來(lái)說(shuō)空間也是要更好一點(diǎn),雖然說(shuō)這款車(chē)型是首款的跨界型SUV,但是上市之后銷(xiāo)量表現(xiàn)一直非常不錯(cuò),說(shuō)明大家對(duì)于這種類(lèi)型的車(chē)接受度還是比較高的,尤其是在目前城市消費(fèi)趨于年輕化水平之后呢,這種車(chē)型更加受消費(fèi)者的歡迎。這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是相對(duì)比來(lái)說(shuō)價(jià)格比較親民,并且風(fēng)格上來(lái)講提供運(yùn)動(dòng)版與優(yōu)雅版兩種不同的風(fēng)格,對(duì)于不同喜好的消費(fèi)者來(lái)講也有更多的選擇余地。動(dòng)力方面這款車(chē)同樣提供了多種選擇,1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較充沛,與之搭配的雙離合變速箱在加速方面非常的有優(yōu)勢(shì),另外的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),整體的表現(xiàn)雖然動(dòng)力不是特別充沛,但是滿足了日常家用代步還是完全的沒(méi)有問(wèn)題。然后就是這款車(chē)的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)比較豐富,其中像自適應(yīng)巡航,主動(dòng)剎車(chē)的功能也是有所搭載,這在同級(jí)別上都是非常罕見(jiàn)的,另外這臺(tái)車(chē)的人機(jī)智能互聯(lián)做的也是非常的出色,因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)自主品牌當(dāng)中,吉利是率先推出這種系統(tǒng)的車(chē)企之一,優(yōu)化程度相對(duì)來(lái)說(shuō)更高,實(shí)際的使用便捷性的也是更加突出。然后就是長(zhǎng)安的新逸動(dòng)。這款車(chē)雖然在銷(xiāo)量上對(duì)比帝豪依然有一些差距,但是新款的產(chǎn)品力在我個(gè)人看來(lái)呢要好很多,因?yàn)檫@款車(chē)無(wú)論是從尺寸還是在外形設(shè)計(jì)上來(lái)講呢都是有明顯的優(yōu)勢(shì),其中外形設(shè)計(jì)改動(dòng)比較大,采用的最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,蝶翼式的前臉比較夸張,整體給人的感覺(jué)十分動(dòng)感,側(cè)面的腰線也是比較犀利,整體給人的感覺(jué)凸顯運(yùn)動(dòng)。與老款更大的一個(gè)提升在于車(chē)身尺寸的提升,2700毫米的軸距直接對(duì)標(biāo)帝豪GL,讓這款車(chē)從等級(jí)方面也是提升到了A 級(jí)別。另外這款車(chē)的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)那更加的穩(wěn)定,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,扭矩參數(shù)有所提升,在實(shí)際的駕駛過(guò)程當(dāng)中,油門(mén)的反饋程度表現(xiàn)也非常不錯(cuò),輕踩油門(mén)動(dòng)力就有比較明顯的反饋,這一點(diǎn)是長(zhǎng)安新逸動(dòng)給人比較驚喜的一點(diǎn)。另外這款車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于自動(dòng)的變速箱采用了同級(jí)別少見(jiàn)的愛(ài)信6AT,這款變速箱質(zhì)量穩(wěn)定,并且在換擋時(shí)機(jī)的把握上的也是相對(duì)成熟,同級(jí)別來(lái)說(shuō)這樣的變速箱搭配讓這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)更加的明顯。如果說(shuō)配置對(duì)比的話逸動(dòng)這款車(chē)同樣不落下風(fēng),高配車(chē)型也有豐富的安全配置以及智能化配置,相對(duì)比來(lái)講長(zhǎng)安與吉利的這兩款車(chē)呢都是高性價(jià)比高配置車(chē)型。
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