豐田欲聯(lián)手吉利共謀混動大局，豐田為何開放混動技術(shù)？

對于吉利汽車來說，與豐田的合作是至關(guān)重要的。吉利汽車在混動領(lǐng)域雖然有著不小的技術(shù)突破，但和豐田相比仍然不夠成熟。今年八月份，博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE銷量為1952輛，帝豪EV銷量為4647輛，帝豪GSe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量為986輛，總共僅占吉利汽車八月份總銷量的6.04%。今年8月，吉利新能源銷量達到10439輛。而豐田卡羅拉的混動車型在八月份賣出6391輛，八月份一汽豐田整體銷量為56740輛，光卡羅拉混動一款車型就占了11.2%，兩者差距還是十分明顯的。所以此次合作對吉利好處多多，不但能夠鞏固其自主品牌銷量第一的位置，還能為下一步發(fā)展新能源車型提供強大的技術(shù)支持。對于豐田而言，與吉利汽車合作也是收獲滿滿。兩家合作可以保證豐田在混動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，以科力遠為供應(yīng)商，豐田和吉利以聯(lián)合采購的方式可以大大降低產(chǎn)品成本，從而更有力地與本田、通用等品牌車型大打“價格戰(zhàn)”。

豐田要開放它的混動技術(shù)，他想套取的是我們吉利的這種純電動的技術(shù)，這個我覺得是這個樣子的，不然的話他不拿出來，別人也不會跟他交換，并且混動的技術(shù)現(xiàn)在越來越成熟，大家都知道的，差不多沒有什么太大的價值。