汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開著的情況下工作。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更輕,制造成本更低,噪音更低,低溫啟動(dòng)更好,但熱效率更低,油耗更高。摩托車、電鋸等小功率動(dòng)力機(jī)械,為了輕便廉價(jià),普遍使用二沖程風(fēng)冷汽油機(jī);固定式小功率汽油機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、成本低,大多采用四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。而轎車和輕型卡車大多使用頂置氣門的水冷式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,隨著對油耗的日益關(guān)注,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于此類車輛。為了輕便和大功率,半球形燃燒室的風(fēng)冷汽油機(jī)多用于小型飛機(jī)。汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別:汽油機(jī)中的混合氣在點(diǎn)火后瞬間燃燒,爆發(fā)出能量,因此單位時(shí)間內(nèi)可以重復(fù)多次循環(huán),高速輸出大功率,體積小重量輕可以有更高的性能和更快的響應(yīng)速度,寬廣的速度范圍也可以帶來更好的操控感。燃油噴入柴油機(jī)后,燃燒需要一定的時(shí)間,所以適合在較低的轉(zhuǎn)速下使燃油充分燃燒以帶來較大的扭矩。為了對抗氣缸內(nèi)的高壓和大扭矩,柴油機(jī)的氣缸和活塞的連桿比汽油機(jī)的連桿更堅(jiān)固,所以比汽油機(jī)的連桿更重。
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