關(guān)于熱車啟動(dòng)異響的問(wèn)題~~~~？
高壓靜電2008
2019-06-17 20:25:22
冷車和熱車的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱啟動(dòng)馬達(dá)機(jī)械膨脹系數(shù)的不同，冷車啟動(dòng)基本沒(méi)有異響，熱車熄火后45~~60分鐘后也基本沒(méi)有，論壇有人說(shuō)過(guò)好像行駛時(shí)間越久熄火5分鐘內(nèi)在啟動(dòng)異響越大，那就可以判斷是冷車機(jī)械間隙匹配，熱車時(shí)相關(guān)機(jī)械部件的間隙變小，導(dǎo)致個(gè)別部位有碰撞造成了異響。我個(gè)人判斷基本就是這個(gè)原因了，那問(wèn)題就來(lái)了，如果是斯洛伐克生產(chǎn)，安裝部件不到位，產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致熱車異響，那應(yīng)該有辦法解決。若不是安裝問(wèn)題導(dǎo)致，是設(shè)計(jì)存在缺陷，即使承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷，那從新改進(jìn)再生產(chǎn)部件，再找回，時(shí)間不會(huì)短。我個(gè)人建議大家啟動(dòng)間隔控制在45分鐘以上。不要解決方案來(lái)了，換上新的部件，或是調(diào)整控制程序解決了，但由于之前熱車啟動(dòng)多次異響撞擊造成不必你要的隱患。
5個(gè)回答
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marquisx 2019-06-17 21:19:11
這種情況一般是敲缸的聲音！一個(gè)就是拖檔一個(gè)就點(diǎn)火時(shí)間早其他的那就是硬件問(wèn)題敲缸聲是一種與作功次數(shù)相一致的、清脆而有節(jié)奏的金屬碰擊聲。（1）故障現(xiàn)象l）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),在氣缸的上部發(fā)現(xiàn)清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產(chǎn)生的“嗒、嗒”聲音（非常像）。2）冷車時(shí)響聲明顯,熱車時(shí)響聲減弱或消失。3）將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。（2）產(chǎn)生原因1）活塞與缸壁之間間隙過(guò)大。2）氣缸壁潤(rùn)滑不良。（3）檢查判斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口處察聽(tīng),怠速時(shí)響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽(tīng),辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,裝上火花塞,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如響聲減弱或消失,過(guò)一會(huì)兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。若在發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應(yīng)及時(shí)查明原因予以排除。 -
是的，4s店自己也找了幾臺(tái)試了一下，都有。反饋總部了。因?yàn)檫@問(wèn)題不是4s店可以解決的，問(wèn)題出在保時(shí)捷公司，不是4S店哦。
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撞擊聲就是相互觸碰產(chǎn)生的，冷車沒(méi)有的原因就是機(jī)械結(jié)構(gòu)在冷車狀態(tài)處于匹配間隙，熱車就超出匹配間隙范圍，由于溫度上升自然各個(gè)部件都尺寸有所增加，自然就撞擊到了。我個(gè)人認(rèn)為大概率原因就是這個(gè)。為什么等45分鐘以上就基本不會(huì)發(fā)生異響了呢？天氣冷了，45分鐘基本降溫幅度15%—20%以上。若是夏天呢？我估計(jì)得2—3小時(shí)再啟動(dòng)才會(huì)沒(méi)有異響。
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個(gè)人通行證 2019-06-17 20:33:10
才下班就開(kāi)電腦看論壇等著看專業(yè)人士的解讀，我還要等到周末才有時(shí)間去4S檢查，請(qǐng)問(wèn)你去4S做了檢查了嗎？ -
兄弟去檢查是對(duì)的，但我相信他們是檢查不出來(lái)的。去的目的就是讓他們也試試其他車，試駕車，然后向保時(shí)捷總部反饋，多點(diǎn)4S店反饋，就會(huì)快速引起保時(shí)捷總部的重視，解決速度也會(huì)更快吧。
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