14年款卡羅拉GL版ABS故障燈亮了是什么，有人有這故障嗎？

ABS燈報(bào)警說(shuō)明ABS防抱死系統(tǒng)存在故障。根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)生活中ABS常出現(xiàn)的故障，ABS燈報(bào)警有以下幾種情況：1、汽車輪速傳感器故障。通過(guò)電腦診斷儀可以清楚哪一個(gè)車輪輪速傳感器出現(xiàn)問(wèn)題。輪速傳感器故障分為兩種，一種是輪速傳感器壞掉引起ABS報(bào)警。一種是ABS傳感器臟了，導(dǎo)致ABS傳感器不能夠檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速而引起的ABS故障燈報(bào)警。如果是輪速傳感器臟了，只要對(duì)傳感器清潔一下就可以了。2、輪速傳感器線路故障。輪速傳感器線路損壞，也會(huì)引起ABS故障。這種故障只能更換輪速傳感器線束。以上兩種故障是生活中常出現(xiàn)的ABS故障現(xiàn)象，ABS其它故障率不高。

意味著車輛的ABS系統(tǒng)有故障，這個(gè)系統(tǒng)不能保證正常工作，但剎車系統(tǒng)是正常的，可以正常行駛，但已經(jīng)沒(méi)有ABS輔助。ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

“ABS”作用是在車速30麥時(shí)速以上（各車系不同可能稍有區(qū)別），緊急踩剎車，系統(tǒng)通過(guò)接收各輪胎的車速傳感器信號(hào)，判斷輪胎的打滑率自動(dòng)對(duì)某個(gè)輪胎實(shí)施制動(dòng)，使輪胎和地面摩擦力最大但是輪胎又不會(huì)抱死，縮短制動(dòng)距離，保證輪胎能正常轉(zhuǎn)向。 正常行駛時(shí)ABS燈亮?xí)r因?yàn)锳BS電腦識(shí)別到系統(tǒng)有故障?？赡苁悄硞€(gè)輪胎的車速傳感器不能正常的工作，ABS電腦識(shí)別不到各個(gè)車輪的行駛狀況，無(wú)法對(duì)比對(duì)比各個(gè)車輪的打滑量，導(dǎo)致ABS不能正常工作。ABS燈亮?xí)r制動(dòng)防抱死功能不會(huì)工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，而且急踩剎車時(shí)輪胎會(huì)抱死，輪胎抱死就不能正常轉(zhuǎn)向，影響行車安全，具體的故障原因很多，最好盡快檢查修理。“ABS”，已越來(lái)越多地應(yīng)用在汽車上。90 年代后，ABS 技術(shù)不斷發(fā)展成熟，控制精度、控制功能不斷完善?，F(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛采用ABS 技術(shù)，ABS 裝置已成為汽車的標(biāo)配。北美和西歐的各類客車和輕型貨車ABS 的裝備率高達(dá)90%，轎車ABS 的裝備率在60%左右，運(yùn)送危險(xiǎn)品的貨車ABS 的裝備率為100%。

意味著車輛的ABS系統(tǒng)有故障，這個(gè)系統(tǒng)不能保證正常工作，但剎車系統(tǒng)是正常的，可以正常行駛，但已經(jīng)沒(méi)有ABS輔助。ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。擴(kuò)展資料：防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時(shí)，車輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，沒(méi)有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。單通道ABS一般都是對(duì)兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利 用，因此制動(dòng)距離不一定會(huì)明顯縮短。另外前輪制動(dòng)未進(jìn)行控制，制動(dòng)時(shí)前輪仍會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善，但由于制動(dòng)時(shí)兩后輪不會(huì)抱死，能夠顯著的提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等優(yōu)點(diǎn)，所以在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個(gè)方面：1、ABS輪速傳感器的問(wèn)題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會(huì)影響到車速信號(hào)的傳遞，ABS電腦無(wú)法判斷車速信號(hào)，就會(huì)報(bào)警，此時(shí)清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。2、線路連接故障，這也是比較常見(jiàn)的一種故障，雖說(shuō)各個(gè)車都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實(shí)還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點(diǎn)檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時(shí)候一定要有耐心，最好是把每個(gè)插頭都檢查一遍，包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。3、ABS控制單元（ECU）編程的問(wèn)題，很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專用的檢測(cè)電腦。4、ABS總泵的問(wèn)題。5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的，比如焊接點(diǎn)的脫落等。綜上所述，ABS故障燈亮，意味著ABS可能會(huì)不起作用，即車輪存在抱死的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)正常的剎車系統(tǒng)以及正常的駕駛是沒(méi)什么影響的，所以ABS故障燈亮不用過(guò)分擔(dān)心，車子還是可以繼續(xù)開(kāi)的，但也要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修，在特殊情況下如果ABS能及時(shí)啟動(dòng)能夠最大限度的降低行車風(fēng)險(xiǎn)。

有可能是ABS傳感器的問(wèn)題，如果是這樣的話，只能是更換才能解決這個(gè)現(xiàn)象；如果是線路故障的話，就要重現(xiàn)檢查線路和插頭