關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題？

現(xiàn)在汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車(chē)電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，電腦將持續(xù)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，汽車(chē)電腦就會(huì)做三件事：首先，點(diǎn)亮故障燈，從而告訴車(chē)主，目前發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。 其次，會(huì)把這個(gè)故障信息存儲(chǔ)起來(lái)，并在維修時(shí)提供給修車(chē)師傅作為參考，以便更快解決故障。 再者，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)行，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大的話，電腦就會(huì)直接忽略，但實(shí)際上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測(cè)到比較嚴(yán)重的故障，電腦就會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能不熄火的繼續(xù)運(yùn)行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄?yán)重呢？一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；（2）：紅色符號(hào)燈，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多了，比如油品、傳感器故障等，只要車(chē)況目前正常的話就不用太擔(dān)心，一般在修理店通過(guò)電腦連接OBD接口即可查到故障代碼，就能知道具體是什么問(wèn)題了！

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因: 1、燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況: 第一種情況:汽車(chē)無(wú)力； 第二種情況:汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大； 第三種情況:明顯有敲缸聲音。 在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因 （1）燃油質(zhì)量不好 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車(chē)污染物的排放等等?因此，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要判別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：??1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開(kāi)每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說(shuō)明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開(kāi)某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。?當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門(mén)的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問(wèn)題的方法希望我的回答能幫到你，

1、汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)估計(jì)大部分車(chē)主都有這個(gè)經(jīng)歷，車(chē)子加完油不久，汽車(chē)儀表盤(pán)上就亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈；這一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車(chē)安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。2、氧傳感器故障如今汽車(chē)上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。而實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。所以新車(chē)的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動(dòng)。3、空氣流量傳感器故障空氣流量傳感器也稱(chēng)為空氣流量計(jì)，它檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最 佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。4、火花塞積碳市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車(chē)火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計(jì)的點(diǎn)火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點(diǎn)火燃燒。此時(shí)，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)的方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為爆震。表現(xiàn)為汽車(chē)行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有敲缸聲音。6、水溫傳感器損壞水溫傳感器的內(nèi)部有個(gè)熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。7、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸之后會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車(chē)加速無(wú)力，抖動(dòng)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大，還很容易出現(xiàn)車(chē)輛熄火狀況。造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要來(lái)自于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。無(wú)論是哪種情況引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，都需要使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼，直接清除掉就行啦。如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，車(chē)子行駛正常，無(wú)明顯異樣，可繼續(xù)行駛，有時(shí)間到4S店檢查一下；如果水溫過(guò)高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺(jué)到故障存在，還是下車(chē)打電話尋求救援吧。

只要是故障燈亮了，說(shuō)明車(chē)子某個(gè)部件有問(wèn)題，但如果車(chē)子還能動(dòng)，說(shuō)明不是特別大的問(wèn)題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)了特別嚴(yán)重的故障，都會(huì)亮一個(gè)紅色的燈，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長(zhǎng)距離行駛了，盡快開(kāi)到就近的維修站檢測(cè)維修，不能讓暫時(shí)的小故障發(fā)展成大問(wèn)題。

1、需要更換氧氣傳感器，氧氣傳感器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)以及對(duì)環(huán)境都是非常重要的，通過(guò)對(duì)排氣端未燃燒氧氣量的測(cè)算，來(lái)判斷車(chē)輛的油氣混合是否達(dá)到最理想狀態(tài)。導(dǎo)致氧氣傳感器失靈的原因有很多，比如不定期跟換機(jī)油、或未及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來(lái)自冷卻液的雜質(zhì)等。如果氧氣傳感器失靈，油耗可能會(huì)比平時(shí)增加40%以上。2、需要更換三元催化器，三元催化器一般是不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題的，但如果火花塞、點(diǎn)火線圈以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障而沒(méi)有得到妥善處理時(shí)，都有可能損壞三元催化器。3、需要緊固或更換油箱蓋，油箱蓋的問(wèn)題在整個(gè)一年中故障調(diào)查中占比7.1%，這并不是小概率問(wèn)題。如果油箱蓋丟失或損壞，既浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)金錢(qián)，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起。如果油箱蓋出問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致油耗升高以及對(duì)環(huán)境的損害。4、需要更換冷卻液恒溫器，恒溫器是是負(fù)責(zé)恒定發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度的裝置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在理想的溫度下運(yùn)作。它會(huì)不定時(shí)的打開(kāi)或關(guān)閉以保證發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到理想的溫度。如果恒溫器失靈，一般都是打開(kāi)后無(wú)法關(guān)閉的狀態(tài)。如果在車(chē)上長(zhǎng)時(shí)間看到水溫表一直不能上升到理想溫度（一般為90度），發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。一般情況下，冷卻液未能在指定的公里數(shù)內(nèi)更換或發(fā)動(dòng)機(jī)水箱沒(méi)有散熱功能而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，都會(huì)造成恒溫器的生銹甚至損壞。5、需要更換點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈是燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒的引爆來(lái)源，通過(guò)12伏的電池電壓，點(diǎn)火線圈就可以給火花塞點(diǎn)火了。類(lèi)似于火花塞線，會(huì)有多種原因造成點(diǎn)火線圈的失靈，包括失靈的火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過(guò)高或者發(fā)動(dòng)機(jī)老化等原因。車(chē)主們最好對(duì)點(diǎn)火線多上點(diǎn)兒心，因?yàn)辄c(diǎn)火線圈失靈可能會(huì)損壞三元催化器。6、需要更換空氣流量傳感器，空氣流量傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，從而確定可以噴入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油量。如果傳感器失靈，燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降10%~25%左右。7、需要更換火花塞線和火花塞，火花塞負(fù)責(zé)點(diǎn)燃車(chē)輛的油氣混合物，如果火花塞線或火花塞出問(wèn)題，就可能會(huì)打不著火、耗油量增加甚至損壞車(chē)上的三元催化器。有些氣候寒冷的地區(qū)，燃油并不容易汽化，導(dǎo)致固化的蒸發(fā)物包裹住火花塞或影響火花塞的正常工作。一般火花塞價(jià)格都不高，你完全可以自己動(dòng)手更換。8、需要更換EVAP（蒸發(fā)排放凈化）控制閥，凈化控制閥是EVAP系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分預(yù)熱后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)打開(kāi)凈化閥，倒入一定量燃燒室內(nèi)的燃油蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳感器探測(cè)到從凈化閥流出的蒸汽太多或太少，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。有時(shí)，凈化閥也會(huì)堵塞，這就必須更換了。9、需要更換EVAP（蒸發(fā)排放凈化），電磁閥 EVAP幫助控制燃油蒸汽的排放。凈化電磁閥通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或動(dòng)力總成控制模塊來(lái)控制，因?yàn)槭峭鶑?fù)式工作，所以如果出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)很有可能會(huì)只放不進(jìn)，或者無(wú)法控制排放量。