發(fā)現(xiàn)神行和URV？

第一，我沒發(fā)火。第二，“即便是路虎入門級在不懂車的眼里就有品牌附加值”這是你原話，我就是認可路虎的品牌附加值，那我就是你說的不懂車的人，理解有錯嗎？第三，我就是想想聽聽你會有什么見解去支撐你的觀點。然后就是你這種人。。。，看樣子生活中的你很喜歡給別人下定義。

所以有點糾結(jié)，URV肯定省心一點，發(fā)神如果不是大的問題都不怕，畢竟很少的車一點小問題都沒有。今天銷售來電，暗示價格還可以進一步聊，有點心動了，準備過幾天去訂，畢竟路虎品牌比本田顯檔次（個人感覺）。

這個話題沒必要糾結(jié)吧，對于產(chǎn)品力來說，路虎肯定頭牌。實用性來說冠道，urv，漢蘭達都可以，從心出發(fā)，男人真的要擁有一輛路虎車。下一輛車我優(yōu)選發(fā)現(xiàn)。

蘿卜青菜各有所愛！買自己喜歡的，自己覺得值得的，比不好的，品牌？保值？保養(yǎng)？舒適？也都那樣，看你在意的是哪一點，路虎就是路虎，而本田還是本田

謳歌來了也說不出你這種無腦的話，呵呵。路虎定位就是豪華品牌，品牌定位高于BBA。攬勝就是豪車，發(fā)現(xiàn)神行只是豪華品牌的入門級車型，和豪車沒半毛錢關(guān)系。你可以說質(zhì)量不好，小毛病多，沒問題。但拿路虎和本田比品牌附加值，我也只能呵呵了。

別隨便給人下定義，不懂車的人？那什么叫懂車？我回復(fù)的內(nèi)容只是在講品牌定位這個問題，就變成不懂車了？笑死，哎！來懂車的人，快來給我們上上課。

雖然我買的是urv，我也覺得urv比發(fā)神要好太多，舒適性、空間省心。但是在中國確實要認品牌，即便是路虎入門級在不懂車的眼里就有品牌附加值，比如大眾，甚至連jeep一些車系都號稱豪華品牌，這就是中國市場。

這是從經(jīng)濟總量來計算的，把豐田品牌出售了，這得多大規(guī)模的資金來接盤。豪華品牌是一個細分市場，車的確好，價格也的確高，但總得銷售額不多，就如同通用旗下的凱迪拉克，福特旗下的林肯，豐田旗下的雷克薩斯，本田旗下的謳歌，日產(chǎn)旗下的英菲尼迪，它們的銷售總額只占母公司銷售總額的一小部分。如果豪華品牌也是每年銷售幾百萬，上千萬輛，那他肯定就不屬于豪華品牌，而是屬于誰都能買的民眾普及品牌，定位不一樣。發(fā)神是路虎的入門車，國產(chǎn)車優(yōu)惠后售價與國外售價幾乎持平，不是說發(fā)神有多便宜，而是襯托出其他競爭型豪華品牌的利潤有多高，我覺得與國外售價進行對比是一個非常好的參考系統(tǒng)，可以非常方便的估算出廠商利潤。除此之外還有國內(nèi)特殊情況，比如國內(nèi)任何一個偏僻地區(qū)的農(nóng)民都認識BBA，但不一定認識路虎，BBA的國民認可度高，二手也可多賣些錢，為此我愿意多掏15、20萬買BBA覺得物有所值，如果不在乎這點，買路虎發(fā)神，我就省下了一筆錢，想法不同，各自所需吧。