這款車,底盤高度19cm,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。最小離地間隙又稱底盤高度,是指車輛在最大載荷下,車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地間隙反映了汽車通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在之前的規(guī)則中,對(duì)于最小離地?cái)?shù)據(jù)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),大概是150 ~ 160 mm,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來(lái)說(shuō),汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō),如果離地間隙能超過(guò)130 mm,那么車就更容易克服各種路面,但如果速度很快,穩(wěn)定性就不會(huì)很好。如果底盤高度低于110mm,高速穩(wěn)定性較好,但通過(guò)性較差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架,可以隨時(shí)隨地改變離地間隙,滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和
哈弗H6(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)差不多:H-1惠惠(190mm)、胡偉(193mm)、
騏鈴T3(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(191mm)、江淮K5(195mm)、江淮K3(195mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。
0有用
0踩
回復(fù)