日產(chǎn)軒逸安全性怎么樣，2016新軒逸安全性測(cè)試

日產(chǎn)軒逸在主動(dòng)安全上搭配ABS+EBD+BA系統(tǒng)，在被動(dòng)安全上，日產(chǎn)軒逸配有主/副駕駛座安全氣囊、ISO FIX兒童安全座椅接口等。

2010年4月27日下午兩點(diǎn)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室完成東風(fēng)汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的軒逸牌/藍(lán)鳥(niǎo)軒逸DFL7200VCC轎車(chē)(軒逸09 2.0XL豪華版)"正面100%重疊剛性護(hù)欄的碰撞試驗(yàn)”。碰撞實(shí)驗(yàn)集錦:1.正面碰撞測(cè)試:前發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能塌陷，翼子板變形，部分零件飛出車(chē)身7m以上，內(nèi)飾嚴(yán)重開(kāi)裂，副駕駛假人頭部與安全氣囊接觸痕跡模糊，有拉痕，底盤(pán)嚴(yán)重變形。2.可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn):左車(chē)身深度凹陷，A、C柱連接處多處變形，B柱內(nèi)縮；左側(cè)車(chē)門(mén)變形，前后假人頭部分別與左側(cè)A、C柱內(nèi)側(cè)緊密接觸，標(biāo)記清晰。3.正面40%重疊可變形碰撞試驗(yàn):發(fā)動(dòng)機(jī)前艙因吸能而塌陷，嚴(yán)重變形；左前門(mén)打開(kāi)費(fèi)力，C柱一處變形，副駕駛假人腿部與前艙緊密接觸，前懸架變形嚴(yán)重。正面碰撞試驗(yàn):前發(fā)動(dòng)機(jī)艙因吸能塌陷，翼子板變形，部分零件飛出車(chē)身7m以上，內(nèi)飾嚴(yán)重開(kāi)裂，副駕駛假人頭部與安全氣囊接觸痕跡模糊，有拉痕，底盤(pán)嚴(yán)重變形。