廣汽豐田這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,后懸架為雙連桿式獨(dú)立懸架,底盤(pán)高度15.9 cm。車輛的最小離地間隙(底盤(pán)高度)定義為車輛全切時(shí),車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照之前的規(guī)定,車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的,可能不小于150mm。但是,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上,家用車的底盤(pán)高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。根據(jù)汽車的這個(gè)參數(shù)分析,底盤(pán)高度越高(一般在13cm以上),汽車越容易通過(guò)各種復(fù)雜路面,但高速時(shí)穩(wěn)定性差;離地間隙越小(小于110mm),速度越高,但通過(guò)性越低。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車,行駛時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度,可以解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和
凱美瑞(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)差不多,比如
伊蘭特(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(160mm)、長(zhǎng)安之星(160mm)、君逸(165mm)、蒙派克E(160mm)、長(zhǎng)安之星2(165mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。
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