名爵ZS(
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優(yōu)惠政策)百公里加速測試:名爵ZS起步轉速可達2600轉/分。這個時候渦輪已經開始介入了,所以起步不錯,前輪短暫打滑。它的一檔和二檔很有活力,但是三檔的時候明顯感覺有點無力。最終12.73秒的成績在意料之中,但比之前同事測試的工程車11.94秒慢了一點。動力輸出不夠讓這款
力帆在擋位選擇上更窄,需要更頻繁的換擋才能獲得平順的動力輸出。不過相比之下,同級價位相近的競品車型動力表現(xiàn)也中規(guī)中矩。磨合期過后,新車要高速拉升,提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經過初步磨合后,零件的運轉趨于協(xié)調。此時拉拉高速保持發(fā)動機高速運轉一段時間,可以測試機器的極限工況,擴大機械材料在拉伸、壓縮、碰撞、扭轉等方面的承受范圍。特別是在高溫下工作時,可以大大提高金屬材料的強度,進一步增強機器零件的整體性能。
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