qq集油怠速熄火的原因是:3360氣門(mén)和:燃燒室積碳。由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性,氣缸每次工作都是先噴油后點(diǎn)火。工作循環(huán)中噴出的汽油無(wú)法回收,只能附著在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上。汽油是揮發(fā)性的,但是蠟和膠質(zhì)會(huì)留在汽油中。長(zhǎng)此以往,汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚,反復(fù)加熱后變硬,形成積碳。進(jìn)氣管3360積碳會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙,進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生渦流,影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量。還會(huì)堵塞怠速通道,造成怠速控制裝置卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍,導(dǎo)致怠速過(guò)低,怠速抖動(dòng),各種輔助裝置失靈,甚至收油熄火,排氣量過(guò)大,油耗增加。
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