說白了就是國內(nèi)市場和技術(shù)造成的。邦奇的CVT比較落后,屬于變速箱和發(fā)動機結(jié)合的機械離合器。它類似于手動換檔機構(gòu)。當(dāng)離合器結(jié)合時,挫敗感非常明顯。類似結(jié)構(gòu)的CVT在國外市場已經(jīng)銷聲匿跡,國內(nèi)的日系CVT并不采用這種組合。然而,邦奇提供了TCU的技術(shù)。所謂TCU是指變速箱和發(fā)動機之間的匹配程序,即自動變速器的控制單元。發(fā)動機和自動變速箱的匹配是中國的瓶頸,而邦奇的TCU解決了國內(nèi)廠商的難題,所以很多不愿意自己開發(fā)匹配TCU的國內(nèi)廠商都轉(zhuǎn)向了邦奇。
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