本人奧迪車主，新車開了3000公里機(jī)油燈就報(bào)警。

說明書上明明說1萬公里保養(yǎng)一次或12個(gè)月保養(yǎng)一次。他們現(xiàn)在建議我5000公里換一次機(jī)油。這個(gè)損失可大勒。

據(jù)說無解……不知道兄臺(tái)的方法有沒有成功的先例

機(jī)油燈是指機(jī)油壓力建議檢查一下壓力報(bào)警器有關(guān)的線路

關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中排氣管冒藍(lán)煙，那么就證明發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，燒機(jī)油一般是由于氣門油封或者是活塞環(huán)出現(xiàn)異常所導(dǎo)致的，如果氣門油封出現(xiàn)老化或其他原因?qū)е旅芊獠涣?，那么機(jī)油就會(huì)沿著氣門導(dǎo)管通過氣門口而進(jìn)入燃燒室參與燃燒，此種情況只需要更換新的氣門油封就可以解決了，另外一種情況是由于活塞和缸筒的配合間隙過大以及活塞環(huán)的性能不良所導(dǎo)致的，比如活塞環(huán)出現(xiàn)對(duì)口、卡死、斷裂、或者是異常磨損等情況，就會(huì)導(dǎo)致不能有效地刮去氣缸壁上的機(jī)油甚至是產(chǎn)生泵油作用，從而使機(jī)油沿著汽缸壁進(jìn)入燃燒室參與燃燒，此種情況就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查并且視情修理，輕則只需更換一套新的活塞環(huán)就可以了，嚴(yán)重的話就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，但是根據(jù)您車輛的行駛里程來看，問題應(yīng)該不至于過于嚴(yán)重，因此建議您根據(jù)以上分析到4S店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查判斷維修。

我的車是4500報(bào)的警4s給我的解釋是這個(gè)值達(dá)不到換發(fā)動(dòng)機(jī)的值！很無奈只能自己加了點(diǎn)還有500公里就保養(yǎng)了哎

我的C62.0T每次換機(jī)油加4.6升，7000公里要補(bǔ)1升，然后跑到1.1-1.2萬公里換機(jī)油，目前我的車6年半跑了19.5萬公里，一切正常。

別想著沒機(jī)油，剩4升及報(bào)警了，你就要加機(jī)油了。

我這快8000報(bào)的。去問了說是正常。碰見個(gè)朋友TT和你一樣3000報(bào)警。4S說幫他檢測(cè)。

12款2T81000了，這次開了9300公里開始出現(xiàn)第一次報(bào)警！

呵呵。我五千公里都開始漏機(jī)油了。你的才燒。呵呵

黃色機(jī)油燈報(bào)警是機(jī)油液位報(bào)警，如果檢查不缺機(jī)油可能是線路問題或傳感器損壞。紅色機(jī)油燈報(bào)警是機(jī)油壓力報(bào)警，機(jī)油壓力報(bào)警問題較嚴(yán)重建議拖車到修理店進(jìn)行維修。！

根據(jù)您車輛的排量不同機(jī)油量也不同，一般機(jī)油燈報(bào)警之后補(bǔ)加機(jī)油在1L到2L之間，您可以根據(jù)您車的排量確定一下您車正常加注多少機(jī)油，在減去1L到2L就可以了。希望我的回答對(duì)您有所幫助。

申訴時(shí)間太長了，沒有那么多時(shí)間陪他們玩真的很郁悶。他們說標(biāo)準(zhǔn)是1000公里燒0.5升機(jī)油。說是官方的我們也搞不清楚。

就不能怎么解決一下嗎？聽說換油氣分離器可以解決

問過4s店的保養(yǎng)的人，如果機(jī)油燈是黃色的，還能開100公里左右沒問題，如果是紅色的就別開了。

如果機(jī)油量沒問題應(yīng)該是壓力傳感器故障。

人多力量大。團(tuán)結(jié)起來一起去申訴。我們是弱勢(shì)群體，只有團(tuán)結(jié)起來，才有力量。

LZ你有A6L嗎？ID常州用戶6?來自天津？關(guān)注卡羅拉我有點(diǎn)疑問，請(qǐng)樓主看看有什么方法讓大家相信你！

他們測(cè)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是1000公里可以殺0.5升機(jī)油。那我1萬公里燒5升油都是正常的。等于說開1萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)里一點(diǎn)機(jī)油都沒有了。