斯坦福大學的研究人員最近開發(fā)了一種新的鋰電池,當電池過熱時,它會自動關閉。如果這種電池用在電動車上,將會大大隔離電動車的火災隱患。在斯坦福開發(fā)的新電池中,研究人員使用聚乙烯薄膜材料,并將鎳磁粉嵌入薄膜中,這將形成納米級突起。研究人員用石墨烯導電材料覆蓋突起,以便電流可以通過表面。當溫度上升時,薄膜會膨脹。當溫度上升到70攝氏度時,突出的部分將不再相互連接,電路斷開,電池關閉。斷電可以防止電池過熱,然后電池會變冷,鎳凸點會重新連在一起繼續(xù)讓電池通過。斯坦福研究團隊成員、化學工程教授鮑振安說,我們可以在:調節(jié)溫度,只需要改變嵌入粒子的數(shù)量。這可以通過使用不同類型的聚乙烯薄膜來實現(xiàn)。斯坦福大學中文系副教授、博士后易和也參與了這項研究。相比之前的方法,我們設計的崔屹3360更可靠、更快速、更可逆,既能保證電池的性能,又能提高安全性。不過,目前幾位研究人員并未透露該電池將于何時實現(xiàn)
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優(yōu)惠政策)業(yè)化,該電池是否會應用于電動汽車還是個未知數(shù)。
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