馬自達(dá)延續(xù)轉(zhuǎn)子引擎使用 用于混動(dòng)車型

馬自達(dá)最近表示，將在新款馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車中使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，馬自達(dá)最近表示，它不會(huì)開發(fā)新一代的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管馬自達(dá)首席執(zhí)行官山野陶瓷碗隆志表示，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將不再是馬自達(dá)未來(lái)的發(fā)展方向，但該公司仍不愿放棄這項(xiàng)技術(shù)。馬自達(dá)希望再次挖掘這種電力技術(shù)的潛力。此前，馬自達(dá)僅計(jì)劃推出電動(dòng)版馬自達(dá)2，但現(xiàn)在馬自達(dá)安裝了排量為0.33升的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子主要負(fù)責(zé)給電池充電，延長(zhǎng)了這款車型的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。馬自達(dá)稱這項(xiàng)技術(shù)為轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子增程混合動(dòng)力。馬自達(dá)希望通過(guò)不斷挖掘轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力來(lái)幫助改善其車型的環(huán)保性能。點(diǎn)評(píng)：轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是馬自達(dá)很有前途的技術(shù)，在RX-7、RX-8等經(jīng)典車型上都有使用。然而，由于其自身的技術(shù)特點(diǎn)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)并不適合作為主動(dòng)力源。馬自達(dá)有一種獨(dú)特的方式將其與混合動(dòng)力技術(shù)相結(jié)合，預(yù)計(jì)會(huì)取得巨大成功。