奧迪等品牌共建安卓聯(lián)盟 提供車載服務(wù)

日前，暫時(shí)“蘋(píng)果聯(lián)盟”的奧迪、通用、本田、現(xiàn)代宣布，將與谷歌、英偉達(dá)聯(lián)合成立OAA。Oa的主要目標(biāo)是在2014年將Android技術(shù)帶入量產(chǎn)車，讓相對(duì)“傳統(tǒng)”的蘋(píng)果不再孤單。汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和技術(shù)制造商一致認(rèn)為，在未來(lái)，汽車儀表將是主戰(zhàn)場(chǎng)，谷歌引起的OAA將阻止它在這里的統(tǒng)治地位。在2013年的WWDC上，蘋(píng)果宣布iOS系統(tǒng)將進(jìn)駐車輛，包括信息、地圖、Siri等服務(wù)。包括通用、本田和現(xiàn)代在內(nèi)的12家制造商在OAA與蘋(píng)果公司簽署了協(xié)議。使用Android技術(shù)的車載多媒體的出現(xiàn)，無(wú)疑會(huì)加劇技術(shù)供應(yīng)商的爭(zhēng)斗。當(dāng)然，汽車會(huì)越來(lái)越智能。反正只要司機(jī)不因?yàn)檫@個(gè)變得越來(lái)越“笨”就行。有競(jìng)爭(zhēng)才有提升。無(wú)論是蘋(píng)果還是安卓，更好的服務(wù)和更實(shí)惠的價(jià)格才是我們關(guān)心的。當(dāng)然，兩者的共存也為不同的手機(jī)用戶提供了相應(yīng)的選擇，所以并不是完全敵對(duì)的，對(duì)汽車廠商來(lái)說(shuō)是互補(bǔ)的。